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10楼#
发布于：2013-09-01 10:44
图片：1_41_调整大小.jpg  图片：1_42_调整大小.jpg  图片：1_43_调整大小.jpg  下午了，两名苹果技师仍在木工间内，全部武装的忙碌着，一位在进行低音形体的进一步工作，另一位则在对前后门板进行倒模 图片：1_44_调整大小.jpg  看，多认真啊！图片：1_45_调整大小.jpg  |
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11楼#
发布于：2013-09-01 10:46
这造型，我和小伙伴们都惊呆了。。。有点特种部队的感觉：
图片：1_46_调整大小.jpg  这活可是难度系数很高，为了让保险安装更美观，技师决定用玻璃板取代模板，将保险固定在上面： 图片：1_47_调整大小.jpg  可是，一不小心。。。 图片：1_48_调整大小.jpg  又钻碎了一角，真是个技术活啊！ 图片：1_49_调整大小.jpg  五名技师齐上阵，两名负责倒模和箱体制作，另一名忙着设计车内各位置施工设计，其他两名则帮忙打下手，分工如此明确，效率自然大大提高！ |
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12楼#
发布于：2013-09-01 10:49
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13楼#
发布于：2013-09-01 10:53
第四天，低音箱、门板倒模仍在进行，这是一项十分复杂、耗时的工作，若想获得良好的倒模效果，则必须慢工出细活了！ 先来看看低音箱的制作进度： 图片：第四天_01_调整大小.jpg  图片：第四天_02_调整大小.jpg  图片：第四天_03_调整大小.jpg  图片：第四天_04_调整大小.jpg  箱体后面为什么要做成这个形状呢？ 图片：第四天_05_调整大小.jpg  |
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14楼#
发布于：2013-09-01 10:56
原来如此，是根据车内扶手箱的形状设计：
图片：第四天_08_调整大小.jpg  如此设计，二者浑然一体： 图片：第四天_09_调整大小.jpg  门板倒模也基本成型：图片：第四天_10_调整大小.jpg  |
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15楼#
发布于：2013-09-01 10:58
图片：第四天_11_调整大小.jpg  图片：第四天_12_调整大小.jpg  图片：第四天_13_调整大小.jpg  好细致的打磨工作啊：图片：第四天_14_调整大小.jpg  这是再刷玻璃钢了？ 图片：第四天_15_调整大小.jpg  |
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16楼#
发布于：2013-09-01 10:59
没错，的确是玻璃钢：
图片：第四天_16_调整大小.jpg  图片：第四天_17_调整大小.jpg  听技师说，刷玻璃钢不仅有加固、密封等作用，还能防止模板时间久了腐烂，且音质也更好一些。哇哦，叹为观止了！ 图片：第四天_18_调整大小.jpg  嘿嘿，还记得昨天技师打孔的玻璃板不，今天终于看到成功完成的效果了：图片：第四天_19_调整大小.jpg  后来去做亚格力的店里找人用专业工具完成的，真不容易： 图片：第四天_20_调整大小.jpg  |
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17楼#
发布于：2013-09-01 11:00
电容、功放安装基本确定：
图片：第四天_21_调整大小.jpg  无意间发现这个被包的严严实实的TEC低音，安装之前得保护好呀。试着感受一下它的重量，居然没挪动，深吸一口气，也仅能将将搬起来，目测一下，最起码有个百八十斤的，哎呀，我的腰啊。。。 图片：第四天_22_调整大小.jpg  |
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18楼#
发布于：2013-09-01 11:57
beautiful
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19楼#
发布于：2013-09-02 15:49
施工进入第五天，忙碌的周末，好多车到店施工，现实老客户回店调整下喇叭安装，之后又是一辆新款车本田凌派升级曼斯特喇叭及霸克功放，于是耽误了点猛禽的施工。不过工程不能耽误，技师们还是抽时间，做出了一些小部分的改装。跟第六天的施工一起报道吧！ 这是第五天里，在制作喇叭圈： 图片：1_01_调整大小.jpg  图片：1_02_调整大小.jpg  图片：1_03_调整大小.jpg  图片：1_04_调整大小.jpg  另一位技师在做后靠背的设计：图片：1_05_调整大小.jpg  |
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