章庆新的个人空间

童嘚：<img src="images/post/smile/dvbbs/em02.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em02.gif" />(2008-03-15 05:37)

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十方俱灭：用户被禁言,该主题自动屏蔽!(2008-03-14 04:05)

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俞慧霞：<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />(2008-02-02 10:02)

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amwxk：<p><font face="楷体_GB2312" color="#f70909"> <font size="7">将原来的管子两个接头改成4分胶管接头，将膨胀管装入4分胶管内，...(2007-12-02 08:12)

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amwxk：<p><font face="楷体_GB2312" color="#f70909">将原来的管子两个接头改成4分胶管接头，将膨胀管装入4分胶管内，外加钢码一个在膨胀管胶圈位码死不就可以了吗？治你那种车，是最经济实惠，...(2007-12-02 08:11)

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章庆新：哦，请教应该怎么改呢？(2007-12-01 22:55)

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sos：还可以将膨胀阀改成节流阀系统。(2007-11-30 17:00)

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章庆新：谢谢，这个车的膨胀阀差不多是裸露在外面了，温控是串在原车的储液瓶上的压力开关线上，感温包直接接在低压管上。我感觉这样发动机冷车和热车时发动机舱动的温差很大不知道空调效果会怎么样，不过对于现代这种老车它的节流管是装在高压管的中间不好单独更换孔管的这样的改法也是一种办法。(2007-11-30 04:17)

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sos：如果是把节流管改成膨胀阀,那么必须注意以下几点:<br/><br/>1_必须在冷凝器到膨胀阀之间加装干燥过滤储液器,否则膨胀阀会堵塞;<br/><br/>2_膨胀阀安装在防火墙边,没有进驾驶室,必须注意发动机艙的温度很高,膨胀阀必须...(2007-11-26 17:40)

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章庆新：<p>谢谢，一般的欧美车系多用孔管，日本用膨胀阀多。前些天见一部老现代是属孔管的，但它现在已经改成膨胀阀式的了，膨胀阀直接改在发动机舱的防火墙边（都没有进驾驶室）。不知这样的改法是否得当？</p>(2007-11-26 04:17)

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