广州专业汽车音响改装店 极速摩雷听爱卓两分频改装三菱劲炫

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城市的拥挤让人们希望拥有一些空间比较大，但是又不用占据太多位置的SUV，而三菱劲炫正是这样一款可以满足这种需要的车，它属于紧凑型的跨界车，尽管在强悍的越野能力方面会有些不足，但是足够的离地间隙也让它在一些复杂路况中游刃有余，同样霸气的外表和坚固的品质是很多深居在城市中的年轻人的最爱。不过，若是你是音乐发烧友，那么此款三菱劲炫可能并不能够很好地满足你对音乐音质的追求，原车系统本身并不具有将音乐显现到令人心醉地步的能力，对它进行升级是很有必要的。下面广州极速汽车音响和大家分享一下对三菱劲炫的音响升级过程。
 
三菱劲炫在极速店内施工

图片：1三菱劲炫在极速店内施工.JPG

 

系统配置
主机：原车主机
前声场喇叭：以色列摩雷听爱卓     1套
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞同轴  1对
四声道功放：美国猛士NX4           1台
单声道功放：美国猛士N2            1台
低音 ： 美国来福R1S4          1个
线材 ： 美国嘉利堡纯铜线     1套

考虑到三菱劲炫本身的噪音比较大，为了达到更好的升级效果，在升级前，广州极速的师傅们先是对它的内外门板进行了隔音处理，不过原车的主机做工倒是不错的，在征询了车主朋友的意见之后，对主机进行了保留，同时采用了以色列摩雷听爱卓作为前声场喇叭，这主要是因为以色列摩雷系列在音质的表现上比较令人满意，能够很好地保留原声音乐，失真度比较低，较之原车搭配的喇叭是好了不知多少倍。而后声场喇叭也同样是采用了以色列摩雷玛仕舞同轴，毕竟摩雷喇叭作为音响里面的佼佼者，无论是在音色，还是在音质的表现上都是可圈可点的，而采用同轴喇叭则是可以对前声场的音色起到一个很好的增幅作用，增强音乐效果。

音响器材安装前合影

图片：2音响器材安装前合影.JPG

原车主机保留不变升级

图片：3原车主机保留不变升级.JPG

另外，此次的升级，为了让前后声场的喇叭有更为强劲的动力，这次我们则是为它配备来两台功放，一台是 美国猛士NX4四声道功放，一台是美国猛士N2单声道功放，毕竟作为顶级的喇叭配件，能耗方面的要求是比较高的，若是没有足够强劲的功放为它提供动力，则是很难体现出喇叭的能力出来的。同时，美国猛士系列不仅是在动力方面有着不错的表现，同时也能够完美地诠释高频低音，在音质的处理上也比较优秀，采用此款功放，则是可以增强音质。同时，广州极速的师傅们考虑到车主朋友的需要，增加了美国来福R1S4低音，能够更好地诠释低音，给人们带来更为优质的音乐享受。

对门板内层进行隔音

图片：4对门板内层进行隔音.JPG

门板外层隔音后再装上喇叭

图片：5门板外层隔音后再装上喇叭.JPG

门板外盖内层也做隔音处理

图片：6门板外盖内层也做隔音处理.JPG

此次对三菱劲炫的音响升级，在保留原车主机的前提下，广州极速的师傅们主要升级了原车音乐系统的前后声场喇叭，同时增加了两台功放，在顶级喇叭在音乐的卓越表现和功放所提供的强大动力之下，彻底改变了原车音乐系统萎靡混杂的特点，音色变得清晰无比，同时，音质饱满圆润，各种混杂音都清晰可闻，仿佛是音乐就在眼前，极大地展现了音乐之美，让车载音乐的魅力得到了更完美的释放。

摩雷听爱卓的中低音装前门板原位

图片：7摩雷听爱卓的中低音装前门板原位.JPG

摩雷玛仕舞同轴喇叭装后门板原位

图片：8摩雷玛仕舞同轴喇叭装后门板原位.JPG

功放隐藏于座位底下安装

图片：9功放隐藏于座位底下安装.JPG

功放接线专业接线

图片：10功放接线专业接线.JPG

来福R1S4超低音做成箱体放于尾箱

图片：11来福R1S4超低音做成箱体放于尾箱.JPG

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