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东江汽车音响改装 河源城市快车意大利ATI FS6.2两分频改装大众途锐
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大众途锐作为一款高端豪车，无论是在外形上还是在性能上都是上上之选，里面宽大的空间和舒适的驾乘体验，让它成为了很多人的最爱。不过尽管大众途锐在做工和性能方面都挺不错，但是若要追求更加完美的车载音乐效果，也是很有必要对它进行升级的。下面，河源城市快车便和大家分享一下对大众途锐的升级过程。 改装车型——大众途观 图片：1改装车型——大众途观.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-12-14 14:58
系统配置： 主机：原车 处理器：喜力士10路DSP 前声场：意大利ATI FS6.2（极致二分频） 后声场：意大利ATI FS6.2（极致二分频） 功放：德国喜力士A4 功放：德国喜力士A2 功放：美国捷力JL 1200.1 低音：美国捷力JL 13TW5 喇叭线：高音 德国蟒蛇，中低 美国怪兽 信号线：美国怪兽 电容： 美国来福2只 大众途锐作为一款高端的越野车，对它的音改自然是不能够掉以轻心的。其实途锐的门板隔音本身也是做得比较好的，不过追求无极限，为了让驾乘环境更静谧，让声音效果更理想，河源城市快车的师傅也是先对车子的门板进行了隔音处理的。 大众途锐从中控台上也突显了它的高贵及豪华感 图片：2大众途锐从中控台上也突显了它的高贵及豪华感.jpg  途锐门板内层结构复杂，但在巧手下也能做出好隔音 图片：3途锐门板内层结构复杂，但在巧手下也能做出好隔音.jpg  意大利ATl FS6.2两分频的高音装在原位大小十分适合 图片：4意大利ATl FS6.2两分频的高音装在原位大小十分适合.jpg  |
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2楼#
发布于：2015-12-14 14:58
另外，此次音改所选用的前后声场喇叭也是极为用心的搭配的，所采用的是意大利ATl FS6.2（极致二分频）作为前后声场喇叭，这是顶级的喇叭装配，在声音的表现方面具有着卓越的效果，能够将中高低音都能够完美地展现。而后声场也同样是采用了意大利ATI FS6.2（极致二分频）作为后声场的喇叭。十分默契地与前声场喇叭进行补充，使车内有一个均衡的听感。 喇叭接线采用手工焊接做法，避免音质损失 图片：5喇叭接线采用手工焊接做法，避免音质损失.jpg  意大利ATl FS6.2两分频的中低音喇叭装车细节 图片：6意大利ATl FS6.2两分频的中低音喇叭装车细节.jpg  超低音箱体及功放的安装固定框架 图片：7超低音箱体及功放的安装固定框架.jpg  器材的接线及穿透线细节讲究 图片：8器材的接线及穿透线细节讲究.jpg  |
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3楼#
发布于：2015-12-14 14:59
而在功放的选择方面，则采用的是德国喜力士A4作为前声场的功放，以德国喜力士A2作为后声场的功放，同时也是增加了美国捷力JL13TW5作为低音，以满足车主朋友聆听音乐的需要，而对此低音，则配备的是美国捷力JL 1200.1作为它功放来驱动。整套音响器材搭配齐全，并且喇叭配单独的功放推动，可想而知，必定给车主带来满意音效。 未加保护罩时器材的安装情况 图片：9未加保护罩时器材的安装情况.jpg  超低音与功放一字排开安装 图片：10超低音与功放一字排开安装.jpg  美国捷力JL 13TW5超低音气质非凡，能量十足 图片：11美国捷力JL 13TW5超低音气质非凡，能量十足.jpg  超低音与功放安装侧面效果 图片：12超低音与功放安装侧面效果.jpg  适当的灯光点缀，给器材增添视觉感 图片：13适当的灯光点缀，给器材增添视觉感.jpg  |
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