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在过去的10月、11月和即将过去的12月，StP俄罗斯总部的技术顾问Yurii 和Andrii 一直在为中国的StP中国运营中心合作店家进行隔音知识讲解和安装指导等。两位技术顾问对待每一台车都非常严谨、认真，亲自开车出去测试噪音情况，然后根据噪音来源设计方案，再打开StP材料包，切片-加热-安装-压实，每一步熟练且专业，各参与培训店家在佩服感叹的同时，也有一些困惑，因为一些操作方法与我们平时做的不太一样，比如两位技术顾问安装时对每片材料都会进行切片，每个部位，每片材料几乎都会切片，于是就有学员问道：“为什么一定要切片呢？可以不切吗？比如车厢底盘或者尾箱底，正好可以放下一张材料，可以不切吗？或者可以不用切的那么小片吗？” 这个问题问的很好，因为StP隔音材料一般都是这样一整块一整块的，像下面这样： 图片：12185075_770806923065501_6599989979376427594_o.jpg  车厢底盘拆开后是这样的： 如果底盘或者尾箱部位正好可以放下一整张材料，或者直接切一下就可以安装好，大家在安装时是不是有一种冲动，想要直接撕开抗粘膜然后就贴上去，三个字解释：方便啊！ 图片：t01e40b1efd4b13c3df.jpg  但是我们StP的安装说明是这样写的： 依据安装面将材料进行切片，安装，用滚轮压实，避免产生气泡。如果气泡已经形成，切开材料，再次用滚轮压实。材料边缘部分也需要用滚轮逐一压实。 看，标准切法应该是切成了下面这样： 图片：AI9_JE6OL06V7($T`Y5I37Q.jpg  见过技术顾问Yurii的人都知道，他几乎全部切片安装的，而且切片切的很小，大家都很疑惑，为什么一定要切片安装呢？在平整的部位，直接整片贴合不是既方便又节省时间，贴出来的样子也很平整美观啊！ 图片：12189711_774508789361981_1045584633964704097_n.jpg  对于这个问题，技术顾问Yurii 是这样解释的： 1.为了保持适宜的安装温度——部分材料，比如炸弹，在安装前需要用烤枪加热，如果大片加热后直接安装，则在安装材料一边的同时，材料另一边就会慢慢的变凉，这样，安装时温度下降会影响材料与安装面的粘合度，不易贴牢。而小片安装就会避免产生这样的问题。 图片：12193662_774508779361982_5463584601189209759_n.jpg  2.为了避免产生气泡——StP的材料安装说明里大都含有一点，需避免产生气泡。因材料紧密接触铁皮才会得到好的止振效果，不赶出气泡就没法很好的接触铁皮，所以必须保证无气泡形成。这时，小片安装就更能方便滚轮压实，挤出全部气泡，大片则很难保证材料与安装面之间没有气泡。 图片：12308629_1085488384817217_7439776229304665959_n.jpg  3.为了防止脱落——小片安装能防止大片材料安装因重力问题（特别是顶棚和引擎盖）产生的脱落和边角松动的情况。 图片：DSC_9054.JPG  看完之后是不是瞬间觉得涨了很多知识？对，StP技术顾问就是想得这么细致周到，对每一个安装环节都严格把控，就切片这么随手的动作，背后隐藏着这么深的学问，着实令人赞叹！赞叹的同时也希望大家都动手学起来，为我们的客户带来最专业的隔音安装！ 更多安装知识详解请期待后续报导或者登陆StP中国运营中心官网：http://www.stpgeyin.com/，同时也欢迎大家与StP分享您的困惑、疑虑， StP 愿与您一起共建一个安静舒适的驾驶环境。 |
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1楼#
发布于：2016-04-18 15:15
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