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广州汽车音响改装 极速本田CR-V改装摩雷意蕾603三分频 妙手成音管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/HONDA/HONDACR_V/201603/60417.html 如何才能够聆听到自己钟情的音乐是一个困扰着大多数车主的问题，音改或者是升级爱车的音响是不错的办法。这位本田CR-V的车主也不例外，对高品质音乐的追求和相形之下，爱车音响能力的滞后让车主慕名来到了广州极速汽车音响，寻求爱车的音响升级方案。 本田CR-V在广州极速店内施工 图片：1本田CR-V在广州极速店内施工.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-03-17 15:45
系统配置 主机：先锋P99 一台 处理器：喜力士DSP10路 一台 前声场喇叭：摩雷意蕾603三分频 一套 后声场喇叭：劲浪165FX 一套 功放一：MOSCONI ONE120.4 一台 功放二：ETON ECC500.4 一台 功放三 ：捷力JL HD1200.1 一台 低音：捷力JL12W3V3 一个 电容：喜力士电容 三个 线材：捷宝音频线 塑造天籁之音少不了专业的安装和对音响器材的搭配，尤其是对于汽车这类狭小的空间，如何发挥出音响器材的性能很考究师傅的能力和经验。广州极速在汽车音响升级和改造方面有着丰富的经验，比如此套音响系统器材搭配十分专业，器材多不说，还是国际知名音响品牌组合，可谓是强强联手，可发挥出十分强劲的音乐性能。 将要安装上车的音响器材 图片：2将要安装上车的音响器材.JPG  喇叭换装前，先对门板进行隔音处理 图片：3喇叭换装前，先对门板进行隔音处理.JPG  意蕾603三分频的中音单元倒模装到A柱上 图片：4意蕾603三分频的中音单元倒模装到A柱上.JPG  意蕾603三分频的高音单元倒模装门板三角位，关起车门时与中音保持近距离发音 图片：5意蕾603三分频的高音单元倒模装门板三角位，关起车门时与中音保持近距离发音.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-03-17 15:46
在安装方面，广州极速处理手段相当专业，如前声场喇叭并不是装在原位，而是重新进和定位安装。如中音倒模装于A柱，高音倒模装于门板三角位，中低音也是倒模装于门板下方。使发音位尽露出来，有无障碍地发挥。不仅而此，在安装工艺上，各个喇叭单元安装是无可挑剔的，做了很大改变，而它的完工效果完全与原车内饰风格浑然一体，不可挑剔。 意蕾603三分频的中低音单元倒模装门板下方 图片：6意蕾603三分频的中低音单元倒模装门板下方.JPG  前门板喇叭安装效果，工艺与内饰十分协调 图片：7前门板喇叭安装效果，工艺与内饰十分协调.JPG  前门板喇叭安装效果，工艺与内饰十分协调 图片：8前门板喇叭安装效果，工艺与内饰十分协调.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-03-17 15:46
在对功放的安装方面，广州极速也毫不含糊，对尾箱功放器材的安装不损原车，即使是单独安装也很符合原车的风格，看起来自然如意。对超低音也单独做箱体安装，有利于提升整体的音效。 加装的先锋P99主机倒模装在中控台下方，工艺十分细致 图片：9加装的先锋P99主机倒模装在中控台下方，工艺十分细致.JPG  整个仪表台完工效果 图片：10整个仪表台完工效果.JPG  尾箱装器材的初步设计摆放 图片：11尾箱装器材的初步设计摆放.JPG  喜力士DSP10路 的接线细节 图片：12喜力士DSP10路 的接线细节.JPG  MOSCONI ONE120.4功放隐藏装于座位底下，少占空间放物空间 图片：13MOSCONI ONE120.4功放隐藏装于座位底下，少占空间放物空间.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-03-17 15:47
在对本田CR-V的升级中，广州极速很是注重各音响器材的搭配，使用了摩雷意蕾603三分频搭配相关的功放推动，同时增加了捷力JL12W3V3超低音，获得了很好的音改效果。同时广州极速特别注重专业性安装，如将意蕾603三分频的高音单元倒模装门板三角位，用箱体在固定功放的同时，还给它留出散热空间，细致和专业，令车主十分满意。 捷力JL12W3V3做成活动箱体放于尾箱 图片：14 捷力JL12W3V3做成活动箱体放于尾箱.JPG  整个尾箱完工效果，十分简洁与实用 图片：15整个尾箱完工效果，十分简洁与实用.JPG  音响系统电源输出端加保险设备，保证电源使用安全 图片：16音响系统电源输出端加保险设备，保证电源使用安全.JPG  最后用电脑结合听音经验作精准调试 图片：17最后用电脑结合听音经验作精准调试.JPG  最后，本田CR-V在广州极速店面合影留念 图片：18最后，本田CR-V在广州极速店面合影留念.JPG  |
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5楼#
发布于：2016-03-17 16:43
8x8x..
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6楼#
发布于：2016-04-01 09:22
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9楼#
发布于：2016-04-13 11:59
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