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大众朗逸汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2016-05-28 16:51


广州车元素大众朗逸汽车音响改装



全新朗逸,以简约纯粹的设计理念,为硬朗的全新外观,更添一分年轻活力。专注细节,追求完美,只为把最好的展现给爱的人。作为上海大众推出的一款全新A级车,LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词,表示生命、生活和希望,代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态,宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质,以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味:“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质,“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受
这么一台优秀的轿车,要是说起它的不足,那么无非就是原车的音响系统不是那么的尽人意了。汽车在出厂前,往往厂家为了降低成本对原车的音响系统不会那么的重视。车主之前也是改过一次原车的喇叭,单还是觉得该的不是很代为,于是经过了解就来到了位于广州天河区的车元素,决定对爱车音响系统来一次蜕变。
 
配置单:
前声场喇叭:芬朗RE-6.3一套
后声场喇叭:芬朗SQ-6.5L一套
功   放 一:芬朗UT-4100一个
功   放 二:芬朗AL-460一个
四门大能隔音
超低音原车自带
A柱倒模+后尾箱工艺





隔音工艺
四门采用大能隔音,大家都知道,车子在行驶的过程中会产生很大的风噪和门板出的杂音,那么在这个时候喇叭放出来的声音势必会有所影响,所以车门的隔音是非常有必要做的:
首先隔音可以减少车门处产生的噪音和杂音,其次能够增加门板的厚度,提高全车的安全系数,最重要的是它能够让门板处形成一个密封箱体的结构,使音乐能够最大限度的保质保真的传达到人耳。

图片:20150829131823.jpg


前声场+A柱倒模
俗话说的好:低频易,高频难,得中频者得天下。要想诠释好声音,优秀的解析力和三频的均衡性缺一不可,,RE-6.3作为芬朗的高品质监听级系列,拥有28MM特有的球顶丝膜高音,在高音的表现上面圆润,饱满。铝制高音盆架,音质表达的更加细腻。
 


不仅如此,一套优秀的喇叭必须要有一个优质的平台才能发挥它巨大的能量。为了保证高音和中音的频段能够原汁原味的展现出来,A柱进行倒膜工艺加真皮包装,专业与品质的结合,视觉与听觉的享受,不进是享受更是对音乐的无限追求。

图片:20150829131925.jpg



 


后声场芬朗SQ-6.5L一套
25毫米丝膜高音,钢铁式重低音盆架,更加的牢固可靠。网式中低音盆架,灵敏度高,是入门级音响改装车主的最佳选择。采用的是两路分体喇叭,频率响应在80hz-20Khz,高音更加的饱满,人声表达极强。

图片:20150829132011.jpg


 

图片:20150829132035.jpg



功放+超低音
功放分别采用的是UT-4100AL-460,采用的是半主动的玩法,一台UT-4100推动前声场,四欧姆额定功率100W,桥接时的功率达到了300W,强大的推动力,保证RE-6.3可以原汁原味展现出来,采用实时电流管理和多重过热保护系统,在电流不稳定或者温度过高的情况下,保护功放和音响系统不受损坏。一台AL-460推动后声场的SQ-6.5L,额定输出功率60W,充分满足了后声场的需求,桥接170W后尾箱超低音,功率也是十足。

图片:20150829132101.jpg


至于超低音,车主保留其原来的超低音,我们也尊重他的意见。

图片:20150829132101.jpg



后尾箱工艺
尾箱在车上,闲置的位置是最大的,合理的利用好尾箱的工艺是非常好的,通过师傅的设计和车主的要求,将超低音和功放合理的放在后面,加上霓虹彩灯的绚烂,在音乐的带动下,让夜晚不在孤单。

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