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最具诱惑的声音，宝马523汽车音响改装德国零点RC16.3三分频系统【重庆渝大昌汽车影音】
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宝马动力的强劲体验无可厚非，可是，宝马暗淡无味的原车音响怎能让人尽情释放这速度与激情？这也是为什么宝马是音响改装的热门车型的原因。我们要在享受速度的同时，激情的音乐也是不可或缺的。今天，我们渝大昌汽车影音又迎来一辆宝马523进行音响改装。 图片：1.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-06-06 16:34
这台宝马5系车主是极其喜欢音乐。经过交流，我们很快给出了让车主非常满意的配置，前声场选择德国零点RC16.3三分频套装喇叭，搭配零点的IW10寸重低音，用2台四声道功放来推此系统，足已让这套喇叭发挥出最完美的效果。还有专业的DSP信号处理器和整套鸣悦高级发烧音响线材。整套音响系统匹配得完美无缺。
图片：3.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-06-06 16:35
改装前，首先做好车身的保护措施，确保车辆在施工过程中不会被损伤。
图片：4.jpg  隔音篇： 首先来看一下隔音材料，安博士黑玉减震王，采用优质丁基橡胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。 图片：JLP1710黑玉减震王.jpg  改装汽车音响，车门隔音几乎是必不可少的，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音材料可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。虽然宝马的门板钣金已经很不错了，但是和日系的普通车贴了隔音材料的门板一比感觉厚重程度仍然不如，所以无论从什么方面来说门板隔音的必要性都是毋庸置疑的。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-06-06 16:35
音响篇：
在欣赏音响改装之前，让我们来看看宝马523的原车喇叭系统，传说中的哈曼卡顿喇叭单元，现在光荣“下岗”了。 图片：5.jpg  |
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4楼#
发布于：2016-06-06 16:36
再看看我们改装的零点三分频喇叭单元。
零点GZRC16.3XII三分频套装喇叭，是全程德国本土生产，严谨做工，细节处理精确，不仅材质轻薄不易老化，使声音收放自如并且性能稳定，声音轻松而不显得生硬，高频通透，中频有厚度而且有细节，低频能量充沛，因而声音听起来真实而自然，让您在座驾中就能体验真实的音乐现场。 图片：零点.jpg  |
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5楼#
发布于：2016-06-06 16:38
以下是各喇叭单元的安装效果： 零点高音喇叭原位安装在车门三角位处。 图片：22.jpg  图片：12.jpg  |
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6楼#
发布于：2016-06-06 16:38
零点中音喇叭安装在车门塑料门板上的原装位；
图片：9.jpg  恢复原车门板，看不出任何的改装痕迹。 图片：11.jpg  |
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7楼#
发布于：2016-06-06 16:38
而零点的中低音喇叭安装在宝马正、副驾驶座椅下预留的超低音安装位置上。
图片：13.jpg  图片：15.jpg  |
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8楼#
发布于：2016-06-06 16:39
2台功放和DSP处理器吊装在尾箱的后台板上。
图片：16.jpg  |
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9楼#
发布于：2016-06-06 16:39
超低音的安装：一套完整的音响系统肯定少不了低音这个重要的角色，有了它，我们的整个音响系统才会更加结实浑厚有力。
图片：17.jpg  |
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