|
管理提示：文章已作首页隔音案例收录http://audio.carcav.com/qcgy/2016/0621/62512.html
尼桑GTR战神是速度的象征，但高速行驶带来的也往往是要比普通汽车更大的风噪和共振产生的噪声，另外GTR发动机的轰鸣声和尾气管排放产生的噪声相对来说也比较大，为了降低噪声对汽车驾驶体验的影响车主特意跑到上海音豪改装店为汽车做全车的隔音升级工作。 尼桑GTR战神前来上海音豪进行隔音施工 图片：1尼桑GTR战神前来上海音豪进行隔音施工.JPG  |
|
|
|
1楼#
发布于：2016-06-16 15:19
系统配置： 隔音品牌：STP+车德尔 隔音部位：四门、尾箱、轮毂、引擎盖 汽车不同的部位产生的噪声类型也是有很大差别的，所以上海音豪的技术顾问为汽车搭配了STP+车德尔两种不同类型的隔音材料作为施工使用的隔音材料。其中在低频的部分使用的是STP隔音材料，它能够有效的降低低频产生的能量，从而减少低频噪声对汽车驾驶体验的干扰。比如汽车门板使用的就是STP隔音材料。 即将使用的隔音产品合影 图片：2即将使用的隔音产品合影.JPG  门板进行隔音处理，有效阻止风噪的侵入 图片：3门板进行隔音处理，有效阻止风噪的侵入.JPG  原车尾箱没有任何的隔音措施，需进行隔音处理 图片：4原车尾箱没有任何的隔音措施，需进行隔音处理.JPG  尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：5尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2016-06-16 15:21
汽车尾箱和轮毂等部位属于高频噪声，所以上海音豪的改装技师主要使用车德尔隔音材料对汽车尾箱和轮毂做了隔音处理。改装技师对于细节的处理也十分的认真，尾箱和轮毂的每一个死角改装技师都没有放过，第一层的隔音完成之后改装技师还使用隔音棉做了进一步的密封处理，极大的减少了尾箱产生的噪声。 轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性 图片：6轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性.JPG  尾箱第一层隔音完工效果 图片：7尾箱第一层隔音完工效果.JPG  尾箱进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳 图片：8尾箱进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳.JPG  尼桑GTR发动机产生的噪声要比其他的汽车大很多，而它的发动机引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，所以其无法有效的降低发动机的噪声，所以上海音豪的改装技师使用STP隔音材料对汽车引擎盖做了认真的隔音处理。GTR做完隔音处理之后驾驶的舒适度提升很多。 引擎盖进行隔音处理，有效隔音减振 图片：9引擎盖进行隔音处理，有效隔音减振.JPG  前来上海音豪进行音响改装的车辆源源不断 图片：10、前来上海音豪进行音响改装的车辆源源不断.JPG  |
|
|
|
5楼#
发布于：2016-06-21 18:08
|
|
|
|
6楼#
发布于：2016-06-21 18:08
|
|
|