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现代九代索纳塔相较于之前的八代所采用的流体雕塑而言更为大气和沉稳，而且九代车型的驾驶质感也得到了显著的提升。但是在驾驶一段时间过后，不少车主发现车内的噪音也影响到自己的听音环境，使自己愉悦心情直接泯灭。为了追求更高品质的音乐，更舒适的听音环境，越来越多的车主会选择对自己的爱车进行改装升级，就像这位车主一样，早已迫不及待地带上自己的爱车来到西安上尚进行改装。 改装车进店即将进行音响改装 图片：1 改装车进店即将进行音响改装.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-08-31 18:51
配置清单： 隔音品牌：赛伦科特、3M吸音棉 隔音部位：四门、底盘、叶子板 汽车噪音一般分为四类，发动机噪音、路噪、胎噪、风噪，前叶子板、引擎盖、防火墙、四车门、后尾箱这些都是产生和传递噪音的媒介。而九代索纳塔此次隔音改装，主要是针对四门、底盘、叶子板这几个隔音部位。首先对原车四门进行内外隔音，车门位置采用标准的四门双层隔音方案，先在里面贴上一层隔音材料然后在外面一层再贴上一层隔音材料。标准的四门双层隔音做好以后可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，而且可以有效的提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。 门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振 图片：2 门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振.jpg  门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入 图片：3 门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入.jpg  门板进行第二层隔音处理，有效对门板进行密封，隔音效果更佳 图片：4 门板进行第二层隔音处理，有效对门板进行密封，隔音效果更佳.jpg  尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：5 尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.jpg  轮毂进行隔音处理，有效增强钣金刚性 图片：6 轮毂进行隔音处理，有效增强钣金刚性.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-08-31 18:52
从部分源头就开始通过减震、吸音来抑制和减少噪音，可以大大提升车主及车内乘客的乘车舒适度。尾箱的空间比较大，但是铁皮薄，再加上后面的叶子板跟轮毂在尾箱内，由于振动便很容易产生轰鸣声传出车窗，所以，对尾箱这个部位的隔音也是非常重要的，它可以降低路噪、胎噪以及排气管的噪音。利用赛伦科特加3M吸音棉，两种隔音的叠加，赛伦科特止震板用于减震，3M吸音棉用来吸音，两者相结合，路噪和胎噪对我们开车的噪音影响力就会大大降低，让乘车舒适度提高。 尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳 图片：7 尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳.jpg  尾箱第二层隔音处理完工效果展示 图片：8 尾箱第二层隔音处理完工效果展示.jpg  轮毂及周围都进行第二层隔音处理，隔音效果更佳 图片：9 轮毂及周围都进行第二层隔音处理，隔音效果更佳.jpg  叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：10 叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播.jpg  叶子板进行还原 图片：11 叶子板进行还原.jpg  |
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