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很多车主想要让汽车音响达到DJ歌舞厅的效果，而且通过改装也达到了一定的效果，但是苦于后尾箱的大低音太占空间了，如果自驾游一次还要先把低音拆下来才能带上更多的行李，这样的旅途就少了很多乐趣了，如果有一款完全不占车内空间低音炮，对于喜爱音乐的朋友来说该是一件多么完美的事呀。 图片：f_207835dad4ff25f020d40f541bd8b676.jpg?fromSpace=y  MBQ全球首款全铝合金有源备胎低音SW-152，完美的解决了以往汽车低音箱占用空间的问题，MBQ SW-152可以说是一款完全颠覆传统的创新产品，不只是车主受益，对于汽车音响改装店家来说，这款产品可以大大的改变以为的改装工艺，使原本复杂的改装变得非常简单，而音质也可以完全不输传统木质音箱。以下我们将从三个创新点来解析这款产品： 图片：f_db1a422a24283f082d1646f8a14a077f.jpg  一：隐藏式安装于备胎位的设计 从产品形态来看，SW-152直接改变以往店家辛苦倒模的改装形式。直接安装在原车备胎的设计理念，不占用车箱内任何空间。作为全球第一款款有源备胎低音，产品本身已经是一个创新之举。隐藏式无损安装的设计，更容易得到车主的欢迎和推崇。外形尺寸15寸的备胎箱体，可以适用目前市面上90%的主流车型，产品和市场的适配率高。 贴合原车备胎位直接安装的隐藏式设计理念 图片：f_74f5f2408ff0e065648de3587575060d.jpg  以往音响改装行业内一些店家通过倒模备胎形式达到隐藏效果，缺点是费时又费力 图片：f_93aed525f9909d40c9f5b118ec0d7ce4.jpg  二：散热性能更佳的全铝合金外壳 全铝合金外壳的低音箱体结构会比木箱更加坚固，有效避免箱体本身的有害谐振，响应特性特性更好，声音更为干净有力。SW-152外壳材质特性决定其防水性能以及防撞击能力会更强。而全铝合金外壳设计的散热性能也会更加出色，做好散热，对于产品的寿命和质量也有很好的提升。 三：安装非常简单即插即用线束 MSW-152安装非常方便简单。如今汽车音响也可以玩DIY了，MBQ超前的理念给大家做了很好的示范。厂家直接配置了遥控器以及螺丝等配件，只需简单的几个步骤，即可安装完毕，有些动手能力好点的车主本人也可以自己DIY安装。 接口安装更快捷 直接对插 图片：f_33159b96590647d849a65fee92db1558.jpg  做为一个拥有三大创新理念的产品，每一个点都完美地解决了以往音响改装时的痛点，不仅省时省力，最主要的还有省空间，我们来看看笔者对这款产品的亲身感受吧： 1、控制很方便 使用过程中可直接通过线控直接调节低音音量，还可以调节低音频率 调出自己喜欢的声音。事实上从产品的设计上，厂家充分考虑了操控的合理性。车主在可以完全操控低音炮的状态，方便简单。 线控可以控制音量、低通频率以及相位 图片：f_9de3cdddda9b845ad2215358d44faaea.jpg  2、后尾箱平整完好 完成安装时，看不出任何改装的痕迹，改装效果堪称完美。正如产品宣传SW-152充分运用了备胎位置，真的可以完全不占尾箱空间。 看看以下例子：目前大多数的低音改装案例低音放在尾箱位置占据了一定的空间 图片：f_f0688b41ae135980f85d08e06b1e48d8.jpg  3、低音效果出乎意料的好 安装了SW-152的音响系统，原车音响缺失的低音频段得到了很好的补偿，声场得到更多延伸，整体音响系统保持自然平衡，听起来富有深度、广度、细节丰富，动态非常好，并且低音清晰有力。有助于安装在后箱的缘故，低音听感比较舒服，适合长时间听音耳朵也不会觉得疲惫。 图片：5_356250_87a22b0421cb14b.jpg?300  体验总结：笔者对这款产品作了很高的评价，接下来分析一下产品的具体参数，MBQ SW-152内置功率放大器，最大功放输出功率可达380W，支持高电平喇叭信号输入和RCA音频信号输入两种方式。低音喇叭采用铝膜双音圈设计，低频频率响应范围可下潜到40Hz。线控调节低频低通频率可以和前声场喇叭更好地衔接，音频相位可调0度和180度，让低音炮与前置低音喇叭的相位吻合，相互增强。是一款颠覆传统的优质产品。 SW-152产品参数：好低音 好品质 源于MBQ出品 图片：f_a72bdb9c8b320d0480de9d1e5c48016c.jpg  |
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