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专业铸就音品 本田讴歌改装劲浪PS165两分频-广州极速汽车音响改装
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汽车音响的优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有关系。所以，本田讴歌车主明智选择了在广州享誉颇高的极速汽车音响改装店为爱车进行音响改装。当然了，三分器材，七分安装，要想发出完美的音乐，音响设备需要完美匹配。 本田讴歌进店升级音响 图片：1本田讴歌进店升级音响.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-09-29 13:04
配置清单 喇叭：劲浪PS165 一套 喇叭：摩雷玛仕舞套装 一套 功放：雷动RC70C4 一台 四门凌静隔音 车主对劲浪和摩雷这两个品牌早有耳闻，在极速试听室内，车主对两款品牌的产品难舍难分，意图将鱼和熊掌兼得，为此，技术人员推荐了下面这套两款产品搭配的音响系统：前声场一套劲浪PS165两分频套装，后声场一套摩雷玛仕舞套装。这两套喇叭在风格上有些相似，两者能够默契配合，同时用一台雷动RC70C4功放补充功率，让喇叭能够尽兴发挥。 即将安装的器材合影 图片：2 即将安装的器材合影.JPG  原车中控台展示 图片：3原车中控台展示.JPG  门板即将进行改装 图片：4门板即将进行改装.JPG  原车门板隔音材料欠缺 图片：4原车门板隔音材料欠缺.JPG  原车喇叭特写 图片：5原车喇叭特写.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-09-29 13:05
改装前，先对四门进行隔音升级，采用双层隔音方案，门板内层用凌静止振板进行条形粘贴，说到这里， 很多人也许会认为隔音隔音，就是越多的大能覆盖到车子身上，其隔绝噪音的效果就会好一点，其实这是一个错误的判断。那么这是为什么呢？条形贴法，能够改变门板共振频率，抑制行驶过程中门板产生的共振噪音，干扰喇叭的发声。第二层则是常见的外层密封处理，密封门板，防止噪音透过门板传入车厢，营造一个最佳的听音环境。 门板拆开露出简陋的结构 图片：6门板拆开露出简陋的结构.JPG  广州极速使用凌静隔音材料对门板进行第一层隔音处理 图片：7广州极速使用凌静隔音材料对门板进行第一层隔音处理.JPG  门板外层也进行隔音处理，加强门板的封密性 图片：8门板外层也进行隔音处理，加强门板的封密性.JPG  劲浪PS165中低音喇叭的安装特写 图片：9劲浪PS165中低音喇叭的安装特写.JPG  原车喇叭用料简单 图片：10原车喇叭用料简单.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-09-29 13:08
喇叭的安装都是原位替换安装，但是改装师傅们在中低音喇叭安装前，在原车喇叭位置增加了一个喇叭垫圈，拥有固定喇叭，让喇叭更加牢固，在行驶过程中不会受到车身剧烈震荡的影响。同时还给喇叭加上了防水罩，防水防潮，让喇叭以最好的状态进行工作。功放则隐藏安装在了座椅底部，节省空间，不影响汽车内饰。这里要注意的是中低音喇叭、喇叭垫圈、以及防水罩之间的松紧度，三者松紧要适当，过于松紧都会影响喇叭的音质。同时还要用隔音胶进行密封处理。 摩雷玛仕舞套装喇叭 图片：11摩雷玛仕舞套装喇叭.JPG  线材施工细节特写 图片：12线材施工细节特写.JPG  劲浪PS165分频器的接线效果 图片：13劲浪PS165分频器的接线效果.JPG  摩雷玛仕舞套装喇叭分频器的安装效果 图片：14摩雷玛仕舞套装喇叭分频器的安装效果.JPG  摩雷玛仕舞套装喇叭安装在后门板原位处 图片：15摩雷玛仕舞套装喇叭安装在后门板原位处.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-09-29 13:13
在线材接线的处理上，改装师们做得很专业，线材接头都进行了焊接，让线材直接的接触更加良好，如果线材接头不进行焊接，那些线材包芯内的线芯有可能会出现分散，影响线材线头间的接触，让电流通过更加安全稳定。线头焊接的处理还能让线头接线更加牢固，线芯分散，容易造成接线螺丝的松动，也会影响线材电流的接触。除了线头的处理，对裸露的线材进行了套管处理是十分有必要的，防止暴露的线材线芯之间出现电流干扰，影响音响音质。可以说极速的细节处理非常的细致专业。 摩雷玛仕舞套装喇叭的安装效果展示 图片：16摩雷玛仕舞套装喇叭的安装效果展示.JPG  劲浪PS165高音喇叭的安装效果 图片：17劲浪PS165高音喇叭的安装效果.JPG  雷动RC70C4功放的接线细节 图片：18雷动RC70C4功放的接线细节.JPG  雷动RC70C4功放的安装特写 图片：19雷动RC70C4功放的安装特写.JPG  雷动RC70C4功放安装于座位下 图片：20雷动RC70C4功放安装于座位下.JPG  |
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