西安车乐汇汽车音响改装|本田CRV改装魔立方汽车音响|全车GT隔音|西安车乐汇汽车音响~

 
 
本田CRV汽车音响改装 音乐记忆 本田CRV音响改装瑞士魔立方/GT全车环保隔音降噪【质保十年】

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当心情舒畅时，会选择一些欢畅、明快、激昂的曲目；心情郁闷时，会选择一些伤感的曲子；当心境平和安静时，会选择一些旋律优美舒缓的乐曲。而此刻的你在听着什么样的音乐呢？不管听什么，首先得有一套好的音响系统，出来的效果当然是不能比拟的，譬如像今日改装的主角——【本田CRV】，原车音响不能满足需求，原车噪音大、隔音不好，选择西安车乐汇对原车音响进行升级、全车施工大能隔音降噪。

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本田CRV音响改装配置单：
音源：原车主机+魔立方DSP
前声场喇叭：瑞士魔立方C165X2套装两分频喇叭
后声场喇叭：瑞士魔立方同轴喇叭
功放 ：瑞士魔立方A-5
隔音品牌  ：GT环保隔音【质保十年】
隔音部位  ：引擎盖2层|四门3层|地板2层|后备箱2层|后尾盖2层
改装店家：西安车乐汇汽车音响改装
施工时间：8个小时
想要车内有一个安静的听音环境，全车隔音是必不可少的~

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引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为GT止震和引擎盖隔热膜。先GT止震强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
车门拆装工艺：车门拆装工艺可谓是改装师傅的拿手技术，这些都是在改装过程中慢慢摸索出来。只有大量拆装经验，从业技师3年以上才具备的专业素养~很多车主担心的拆装异响，在车乐汇是不用担心的~

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拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用GT止震，强化钣金，高效减震。
 

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车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT止震密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。

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门板吸音
隔音之后，我们再给它做上超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
 

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车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用GT止震，对地板钣金起到强化作用，最后使用超级温莎来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。。
 

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底盘都是两层隔音降噪措施，超级温莎复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
【下面是音响改装的部分】
 

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高音安装在A柱上
 

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喇叭安装细节~
 

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前声场魔立方中低音的安装~扎实稳固的安装+防水、防喇叭漏气的处理，是好声音的基础要求~
 

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后门同轴喇叭的安装~
 

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功放和魔立方DSP-6安装在正驾驶下，节省空间~
 

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德国艾索特X10超薄低音安装在副驾驶下~
点评：这套系统依是瑞士魔立方C165X2作为前声场，魔立方五路功放全部用完，非常实用。魔立方DSP-6对于声音的定位更精准有很大的帮助，整个声场，喇叭可以通过DSP处理调试延时等，让我们可以听到更好的音质表现！作为初改音响的车主，预算不要太高，这套系统的性价比是很高的~
随着我们听力的提升以及对音乐细节要求的提高，再持续升级。
西安车乐汇汽车音响分享本田CRV音响改装/全车隔音降噪完毕！
 

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