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Infiniti英菲尼迪凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm，修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心，柔美线条围绕其组织并展开，在海浪对冲式双腰线中，一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门，另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起，以刀刃 般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优秀的空气动力学性能。 音响还是有提升的空间，德国海螺也是车主到我们温州动感地带汽车音响改装店试听以后，然后去比较多家的音响器材，最后选择施工细致专业的我们，最终经过试听后选择了海螺的声音。 图片：1.jpg  汽车音响改装配置： 音源：日本先锋ODR三代主机四代解码 前声场：德国海螺Z系列三分频喇叭 功放1：意大利卓傲功放95.2一台 功放2：意大利卓傲75.2一台 功放3：意大利卓傲50.2一台 功放4：意大利卓傲E165.2一台 超低音：美国来福10寸超低音两只 电池：美国史汀格SPV20 隔音：全车魔立方汽车隔音 线材：荷兰范登豪线材 日本先锋ODR三代主机 图片：2.jpg  海螺的中音和高音安装倒模安装在A柱，很多朋友不明白高音为什么要倒模出来，其实最终的目的就是为了音质效果最大的体现，海螺的喇叭本身灵敏度很高，所以中音高音如果装在原车位的话，对于效果还是有一点的折扣，倒模中音高音在A柱，更利于声场定位以及高频和中低频前后的衔接，声音更好听。 图片：3.jpg  国海螺Z系中低音喇叭安装 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-10-17 17:54
日本先锋ODR四代解码，线材安装细节很重要 图片：5.jpg  意大利卓傲功放并排并安装 图片：6.jpg  尾箱工艺加上灯光效果 图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  系统点评：所重播出来的声音细腻、通透，强劲而有力，对音乐的演绎表现得淋漓尽致。有一种以前没有听到的刚柔相济的味道，乐器的质感以及人声的音像鲜明精致，而且有着一种特的厚重味道。车主也忍不住说：听着这么动听的音乐，实在是人生一大惬事！ |
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