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不得不承认，普通车主对于汽车隔音压根没有什么概念，如果没人向他们提到，可能开了10几年车，都成“老司机”了还不知道汽车可以进行隔音这一出。市面上的车大多没有进行过隔音处理，即使有也只是粗略的处理，相当于全车只是一块大铁皮，将我们冷冰冰地包裹在里面......可以想象到没有隔音的处理，各种噪声可以随意进入，即使在车内也能听到浓浓的噪音，影响着行车的舒适感。今天我们就来看一个全新阵容的隔音，精心处理，让人感叹，主角车型是骐达，今天来到汕头潮南车韵汽车影音店准备进行隔音。 施工车型——日产骐达 图片：0施工车型——日产骐达.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-10-24 18:44
系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：门板、防火墙、底盘、顶棚、后备箱、轮毂、水槽、引擎、发动机盖、叶子板 隔音材料选择的是大白鲨隔音，主要针对门板、防火墙、底盘、顶棚、后备箱、轮毂、水槽、引擎、发动机盖、叶子板等部位进行了处理，已经涵盖了所有关键部位，全车的隔音之旅即将开始！ 将要施工的后车门板 图片：1将要施工的后车门板.jpg  即将进行施工的前车门板 图片：2即将进行施工的前车门板.jpg  拆开饰盖，原车隔音材料简单 图片：3拆开饰盖，原车隔音材料简单.jpg  门板露出空洞结构 图片：4门板露出空洞结构.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-10-24 18:46
拆开饰盖，可以看到原车隔音材料简单，门板上全是空洞，原有的薄薄的隔音材料早已经破损。车门为车内噪音的主要来源，对车门板进行了双层减振隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量路噪。第一层隔音处理能有效抑制门板共振，第二层隔音处理有效对门板进行密封，隔音效果更佳，饰盖作为第三层隔音补充，有效增强门板的密封性同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，同时也能大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果。 进行第一层隔音处理，有效增加钣金刚性 图片：5进行第一层隔音处理，有效增加钣金刚性.jpg  进行第二层隔音处理，有效阻止风噪侵入 图片：6进行第二层隔音处理，有效阻止风噪侵入.jpg  拆下的原车饰盖，隔音材料已破损不堪 图片：7拆下的原车饰盖，隔音材料已破损不堪.jpg  门板饰盖作为第三层隔音补充，有效增强门板的密封性 图片：8门板饰盖作为第三层隔音补充，有效增强门板的密封性.jpg  仪表台防火墙隔音材料展示 图片：9仪表台防火墙隔音材料展示.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-10-24 18:49
防火墙传来的噪音较大,主要是发动机噪音风噪变速箱齿轮噪音 这种事情就像木桶的短板，一般的隔音可能不会考虑到这个部位。防火墙进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性，第二层使用大白鲨消音隔热棉，吸音环保，增强阻燃消音和隔热效果。 取下原车隔音材料的状态 图片：10取下原车隔音材料的状态.jpg  防火墙进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性 图片：11防火墙进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性.jpg  防火墙第二层使用大白鲨消音隔热棉，吸音环保，阻燃消音隔热效果更佳 图片：12防火墙第二层使用大白鲨消音隔热棉，吸音环保，阻燃消音隔热效果更佳.jpg  防火墙进行还原 图片：13防火墙进行还原.jpg  仪表台还原 图片：14仪表台还原.jpg  |
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4楼#
发布于：2016-10-24 18:51
在来看看底盘，原车毫无隔音措施，原车地板的缺陷主要在于低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。在底盘贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。同时也重点解决了发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。 底盘毫无隔音措施，需进行隔音处理 图片：15底盘毫无隔音措施，需进行隔音处理.jpg  底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：16底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.jpg  底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳 图片：17底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳.jpg  顶棚没有任何的隔音措施，需进行隔音措施 图片：18顶棚没有任何的隔音措施，需进行隔音措施.jpg  顶棚进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：19顶棚进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.jpg  |
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5楼#
发布于：2016-10-24 18:54
看看顶棚，毫无疑问，也没有任何隔音措施，可能很多隔音处理不会考虑到顶棚，只针对车门，底板都部位进行处理，但顶棚也是个重要部位，对顶棚进行双层隔音进一步密封，达到更好效果，同时在夏天也起到很好隔热作用。 顶棚第二层隔音，对其部位进一步密封，达到更好效果，同时在夏天也起到很好隔热作用 图片：20顶棚第二层隔音，对其部位进一步密封，达到更好效果，同时在夏天也起到很好隔热作用.jpg  尾箱隔音材料欠缺，需进行隔音处理 图片：21尾箱隔音材料欠缺，需进行隔音处理.jpg  尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：22尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.jpg  尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳 图片：23尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳.jpg  原车尾箱盖模样 图片：24原车尾箱盖模样.jpg  |
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6楼#
发布于：2016-10-24 18:57
尾箱作为车辆的尾部，在车辆运行过程中尾箱震动是在所难免的，也是后轮胎噪路噪的主要传播途径，是个重点部位。拆开后尾箱露出空洞结构，让人看着焦心，施工后可以有效降低后轮胎噪和路噪，能让车内感觉到安静。 拆开后的尾箱盖露出空洞的结构 图片：25拆开后的尾箱盖露出空洞的结构.jpg  尾箱盖进行隔音处理，有效隔音减振 图片：26尾箱盖进行隔音处理，有效隔音减振.jpg  尾箱盖进行第二层隔音处理，隔音效果更佳 图片：27尾箱盖进行第二层隔音处理，隔音效果更佳.jpg  轮毂进行隔音处理 图片：28轮毂进行隔音处理.jpg  轮毂进行第一层隔音处理，有效减少路噪 图片：29轮毂进行第一层隔音处理，有效减少路噪.jpg  |
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7楼#
发布于：2016-10-24 18:59
轮毂也进行了双层的隔音处理，骐达的车主对车内舒适要求很高，所以技术师傅也为其做了这部分的隔音，能有效减少胎噪音，也能增强钣金刚性。同样，对水槽也做了隔音处理，真是细致入微啊，进一步增强隔音效果。 轮毂进行第二层隔音处理，隔音效果更佳 图片：30轮毂进行第二层隔音处理，隔音效果更佳.jpg  水槽也进行隔音处理 图片：31水槽也进行隔音处理.jpg  水槽进行隔音处理，隔音效果更佳 图片：32水槽进行隔音处理，隔音效果更佳.jpg  原车引擎盖简单的隔音材料已经破损 图片：33原车引擎盖简单的隔音材料已经破损.jpg  拆开隔音材料，引擎盖只是一层铁皮结构 图片：34拆开隔音材料，引擎盖只是一层铁皮结构.jpg  |
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8楼#
发布于：2016-10-24 19:01
对引擎盖的隔音，除了能消除机器本身的产生的噪音声，也是有隔热作用的，特别是高温天气！隔热作用是不能小看的！原车引擎盖简单的隔音材料已经破损，且一层薄薄的铁皮哪里有隔音效果。第一层隔音处理，有效隔音减振，第二层隔音贴上大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。同时也顺带为发动机盖进行了隔音处理，有效阻隔发动机工作市产生的高温。 引擎盖进行第一层隔音处理，有效隔音减振 图片：35引擎盖进行第一层隔音处理，有效隔音减振.jpg  引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化 图片：36引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化.jpg  发动机也进行处理 图片：37发动机也进行处理.jpg  发动机盖毫无隔音措施 图片：38发动机盖毫无隔音措施.jpg  发动机盖进行隔音处理，有效阻隔发动机工作市产生的高温 图片：39发动机盖进行隔音处理，有效阻隔发动机工作市产生的高温.jpg  |
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9楼#
发布于：2016-10-24 19:03
还有一个不能忽视的部位：叶子板，大多数车叶子板到车体内都有一个，或者多个缝隙，这个缝隙一般会用一般的材质塞着，但是隔音降噪及其有限。需要更换专业的隔音材料材料，解决根源问题。所以经过处理后的叶子板，过坎，高速胎噪声音降低了很多，顺畅了很多，驾驶更舒适了很多。 原车衬板隔音前的模样 图片：39原车衬板隔音前的模样.JPG  原车衬板进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：40原车衬板进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播.JPG  原车衬板进行第二层隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：41原车衬板进行第二层隔音处理，有效降低路噪的传播.JPG  这样豪华阵容的隔音真的不多，骐达做到了，我们潮南车韵汽车影音店也做到了！全方位而又细致的隔音，为出行提供一个舒心安静的环境，可以静静享受路途，享受音乐，多好。 |
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