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管理提示：文章已做首页音响测评收录http://audio.carcav.com/yxpc/2016/1202/65884.html 交叉火力又推新品啦！这家以研发创新而闻名的品牌在产品创新上不遗余力，每次总能给我们带来意想不到的惊喜。今天要给大家介绍的就是交叉火力最新力作DSP功放A6-8，这款DSP功放是交叉火力A6系列功率放大器的第三代产品，那么对比起前两代都有哪些方面的改进呢？下面小白就带您一起去探寻交叉火力第三代DSP 功放 A6-8的奥秘！ 图片：image001.jpg  个性化设计 尽显高端品味 DSP功放A6-8依然以绿色为主题，保持着交叉火力家族式的设计风格，醒目的绿色足够引爆众人的眼球，让人过目不忘。整体外观与上一代的A6相比，规格上变化并不大，全铝合金机身加上纹理细腻的拉丝面板设计大胆前卫，极具个性化风采，尽显高端品味。其中面板经过特殊氧化处理，精细拉丝打磨，在表面形成致密保护层使其具有极好的耐磨、耐高温、抗腐蚀等特点。值得一提的是，Crossfire交叉火力工程师在基于上一代的散热系统上进行了改进，增加了数道散热片，在提升质感的同时大大增加的与空气的接触面面积，有效提高散热效率。 图片：image003.jpg  接线端位于单独的一侧，方便接线与控制操作，从左至右分别是电源接入，喇叭的输入与输出，CH5-CH6的喇叭输出，6路RCA信号输出，USB数据连接口，AUX输助输入，蓝牙模块连接口以及音量线控等。层次分明，错落有致，在视觉上不会让人产生混乱感。 图片：image005.jpg  核心部件精益求精 内部采用全进口高性能电子元件打造，包括电容、电阻、电感以及AB类的功放IC等都来自世界电子巨头日本精工，电路也经过重新设计，合理的位置分布有效减少了元器件之间的相互干扰，自动诊断和多重保护的双面板电路，让控制面板和输入输出端拥有更长的使用寿命，充沛的供电设计确保音乐动态的纯净度和演绎层次。 图片：image007.jpg  图片：image009.jpg  性能强劲无所畏惧 DSP核心部件的作用在于可对数字音频进行处理，包括增益控制、信号相位调整和限制等。双核的DSP芯片主频高达96 kHz，输出速率高到160M/s，即使面对庞大数据流也无所畏惧。结合最新的数字信号A/D和D/A转换技术，可兼容多种输入方式，无论是原车系统的搭配，还是后期逐步升级音响器材，都极具可玩性。EQ方面，多通道多频段EQ单独调节，分频点的调节，喇叭Q值的调节，谐率的调节等，更有顶尖主机上才会出现的延时功能等。 功率放大部分，两枚四声道的功率放大端口，一组用来推前后门四个声道，额定输出功率为4x25w，峰值高达65w；另一组则是2欧配置，每组输出50w功率，四组可推出200W。 图片：image011.jpg  最后小结一下交叉火力DSP 功放 A6-8亮点所在 用户体验好 无论是哪个品牌推出的DSP，其最终目的都是基于原车音响系统而所作的针对性的升级。而交叉火力真正做到专车专用，无损升级，以最快捷最直观的方式让车主感受到原车音响加装专用DSP功放后，音质提升三倍的神奇体验。 玩法多样，延伸性强 信号输入输出灵活多变，无论是原车系统的搭配，还是后期逐步升级音响器材，都极具可玩性。好的器材就应该是通吃型的，无论是加低音炮、还是加功放，又或者做主动分频、被动分频、二分频、三分频都应有不错的音质表现，因此，DSP A6-8强大的延伸性也是值得点赞的。 功能强大令人爱不释手 双核的DSP芯片主频高达96 kHz，输出速率高到160M/s，即使面对庞大数据流也无所畏惧。拥有多通道多频段EQ单独调节，分频点的调节，喇叭Q值的调节，谐率的调节等功能。车主可根据不同情景或不同的位置，选择不同的模式达到不一样的音乐效果，实现个人的个性体验和独特风格。 总结：交叉火力专车专用DSP功放 A6-8的推出，就是围绕更好地提高效率与音质效果，恰好这正是消费者需要，恰好交叉火力足够专业！ |
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