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本田CR-V无损音响改装芬朗SQ-6.5M套装喇叭
本田CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车(RV),凭借着优异的悬挂设计和较强的动力，这两大优势让CR－V在土路上的表现出众。其时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；内饰温馨，用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
图片：1.jpg  本田CR-V如此时尚动感的外观。在配上优美的旋律更是景上添花，前声场选择芬朗经典超值系列SQ-6.5M二路分体喇叭，后声场搭配同为芬朗经典超值系列SQ-6.5C二路同轴喇叭。 图片：2.jpg  配置清单： 前声场喇叭：芬朗经典超值系列SQ-6.5M二路分体喇叭 一套 后声场喇叭：芬朗经典超值系列SQ-6.5C二路同轴喇叭 一套 线材：嘉利堡专业线材 隔音：四门板+底盘+后尾箱+叶子板+引擎盖+尾箱盖 改装店家：南宁伟强汽车音响改装店 图片：3.jpg  四门隔音主要是为了降低风噪，提升音响效果而做的，先拆开门板后先将门板内层清理干净，再在门板内层找到止震点均匀的粘贴，再在门板外层整层贴上一层止振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。 图片：4.jpg  发动机是汽车自身最大的噪音源，而发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室传递。要减震，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声，降低车内发动机噪声，延缓引擎盖漆面的衰老，对引擎盖做隔音也是必不可少的。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-01-03 14:00
全车座椅无损拆卸，裸露薄弱的钣金，路噪由此传递。
图片：6.jpg  在做好全车底盘以及叶子板隔音的基础上再加贴上一层吸音棉，吸收多余的低频噪音，削弱噪音传播途径，止震与吸音相结合。汽车隔音是必须要贴加吸音棉来才能解决低频噪音的传播。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  后备箱位置有点类是与一个大的空腔，很容易放大胎噪、路噪和尾排噪音，让人感觉特别烦躁，做好隔音之后可以有效的降低噪音的侵入，可以有效的降低低音部分带来的低频共振噪音。 图片：9.jpg  前声场喇叭选用的是芬朗经典超值系列SQ-6.5M二路分体喇叭，芬朗SQ-6.5M倾向于向用户展示温暖柔和的印象，其实它同样拥有无可挑剔的动态表现，中低音依然是安装在原车位，高音虽然没有进行倒模，但是将高音安装在门板上依然是一个不错的选择，与原车音响相比，这套芬朗SQ-6.5M喇叭解析力度更高，低频下潜更深，声音开大也不怕出现失真的现象，非常适合入门级的汽车音响爱好者。 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-01-03 14:01
图片：11.jpg  后声场搭配同为芬朗品牌的芬朗全能爆款SQ-6.5C同轴喇叭，芬朗SQ-6.5M同轴喇叭和前声场喇叭一样安装在原车位交相呼应。19毫米球顶高音，特有Y35高级硼符合磁路，整体钢铁结构中低音盆架，网式中低音音盆设计防潮耐用。作为后声场中的常客，芬朗SQ-6.5C同轴喇叭可以弥补后排乘客的听音感受，使声音表现的更加淋漓尽致，立体感更强。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  |
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