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20楼#
发布于：2017-03-22 11:31
由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上， 由于经过反射，因此难以获得理想的声场，而且高音决定了中音和低音的音质，有的车高音和中低音的距离比较远， 加之原装高音喇叭音质不好，频宽不会很宽，还有其保护罩遮住，音量也会挡住一部分，这时音乐的细节肯定大大折扣 因此做一个A柱倒模更加有利于中低音进行衔接。 图片：图19.jpg  图片：图19A.JPG  |
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21楼#
发布于：2017-03-22 11:32
为了让车主的后备箱空间更合理，不占用空间，技师选择做一个低音的工艺箱，用来防止“声短路”，因为纸盆振动过程中，前面的声波与后面的声波相位时相反的， 不把它们隔开就会互相抵消。不仅位置得到合理的安排，功放和处理器也有相应的位置。 图片：图20.JPG  |
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22楼#
发布于：2017-03-22 11:32
为了更好的推动中音ATI6.2和劲浪165W，店长给王总推荐了诗蔓HR-4，HR-4在实际装车效果上表现出了解析力极高、控制力极强的高端功放水准，声音背景干净清澈， 大场面张弛有度，收放自如，细腻情感捕捉精准，为车主完美重现自然真实且耐听的绝好音色。 图片：图21.JPG  |
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23楼#
发布于：2017-03-22 11:33
道声技师在布线时考虑到安全，则使用热缩管和网管来做保护措施，避免因外力拉扯摩擦，随时间的老化，从而导致电路故障。在用线扎固定位置 不仅美观，又起到保护作用。可以看出道声技师的技术一流 图片：图22.JPG  图片：图22A.JPG  |
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24楼#
发布于：2017-03-22 11:33
而低音则选择德国欧艾 X1200D 来推动，使低音沉稳，弹跳力十足，爆发强，而且艾欧信噪低，失真率低 分析力强，适合追求完美的发烧友。 图片：图23.JPG  |
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25楼#
发布于：2017-03-22 11:34
低音安装完后
图片：图24.JPG  |
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26楼#
发布于：2017-03-22 11:34
全部改装升级完毕后，复位门板，清理车厢，给车主一个干净整洁的环境，更能体现道声的工作态度
图片：图25.jpg  图片：图25A.JPG  |
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27楼#
发布于：2017-03-22 11:35
道声技师为王总的后备箱做了一个工艺箱，为了让后背箱空间更合理，美观，同时也体现道声技师的心灵手巧方面。
图片：图26.JPG  图片：图26A.JPG  |
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28楼#
发布于：2017-03-22 11:35
近距离看装上工艺灯的效果。在夜晚的照耀下，后备箱显得格外光彩，配合劲爆美妙的音乐，使得林肯豪车更显尊贵。
图片：图26B.JPG  图片：图26C.JPG  |
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29楼#
发布于：2017-03-22 12:19
改装升级完后，店长开始调试音响，王总也迫不及待的上车试听，无论是人声的美温润，还是低音的张弛有度，浑厚而深沉 都大大超过了王总的预期。让王总身临其境，犹如一个现场的演唱会，逼真有力。 图片：图27.JPG  图片：图27B.JPG  |
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