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10楼#
发布于：2017-06-20 12:00
原车线路我们不能把它们隐藏起来，该露脸的地方还是要露的；
图片：20.JPG  图片：21.JPG  原车线路我们不能把它们隐藏起来，该露脸的地方还是要露的； 图片：22.1.JPG  作为噪音传播路径的后尾箱处理了，那么噪音的音源还是处理一下的。轮毂依旧是加一层止震板； 图片：22.2.JPG  再在其叶子板内衬上面加一层吸音棉； 图片：22.3.JPG  |
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11楼#
发布于：2017-06-20 11:57
尾箱是轮胎噪音的主要传播路径，当然也是隔音的重点部位；
图片：15.JPG  所以后尾箱需要贴一层减震板止震； 图片：16.JPG  图片：17.JPG  图片：18.JPG  还要贴一层吸音棉： 图片：19.JPG  |
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12楼#
发布于：2017-06-20 11:52
门板内层隔音-——抑制共振
图片：10.JPG  图片：11.JPG  门板外层隔音——封堵洞孔，让关门声变得好听 图片：12.JPG  四门隔音最实在的是不仅给喇叭制成一个箱体，而且还能降低公路上超车与被超车并排瞬间的噪音哦！ 图片：13.JPG  到尾箱隔音了： 图片：14.JPG  |
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13楼#
发布于：2017-06-20 11:51
图片：5.JPG  门板拆开了，似乎这款车的原车隔音比以往那些拆过的车型的隔音材料稍微好一点； 图片：6.JPG  图片：7.JPG  不过卸下了那层胶依然是“瘦骨嶙峋” 图片：8.jpg  图片：9.JPG  |
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