如果你问我,开车、试车时最想要的配置是什么,我的答案就是胎压监测。 注意,是“想要”,不是“需要”。因为有了胎压监测,可以大大改善用车体验,尤其是安全性。 言重了?我举两个典型场景: 一、每次我拿到一台试驾车,开上路,拐两个弯、碾过几个井盖,通常第一反应就是:这车的胎压是否正常?因为评价一台车的转向手感、滤震感受,都是建立在正确的胎压之上。如果觉得太硬,我会怀疑胎压过高,但如果这车没有胎压监测(显示),就只能停下车,拿出胎压表去测胎压。 二、不说试车,说真实的用车。很多朋友遇到车子轮胎扎钉了,出现慢漏气,这时车其实会有一点点异样,例如油门变重,轻微跑偏等,但一般人很难觉察到这细微变化。直到轮胎气压很低,肉眼都看得见瘪了,才会被其它司机提醒。 上述两种情况,有胎压监测的话,就迎刃而解。 奔驰S320L加装原厂变道辅助系统、无钥匙进入、数字胎压!车主的另一辆高尔夫也同样加装变道辅助和二代数字胎压!安全始终是汽车最重要的问题! 图片:1.jpg 车型:奔驰S320L 配置:原厂变道辅助系统+无钥匙进入+数字胎压 图片:2.jpg 奔驰原厂内置数字胎压监测 图片:3.jpg 奔驰变道并线辅助系统 图片:4.jpg 奔驰S级无钥匙进入 图片:5.jpg 用电脑做最后的处理 |
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发布于:2017-07-22 08:33
图片:6.jpg 用电脑做最后的处理 图片:7.jpg 图片:8.jpg 所有的信息都可以在仪表盘上看到 图片:9.jpg 原厂变道辅助系统也会提示 |
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