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【车型原车噪音分析】日产车型普遍的钣金薄用料省，这辆骊威也不例外加上使用的时间稍微有些长，原车隔音系统更是出现老化，噪音的体现则更加明显，如果是在恶劣的道路条件下行驶这种情况则尤为突出，底牌的石子的敲击声不时不时的传入到内室，因此车主来到汕头车韵音对汽车做了全车的隔音升级工作。 骊威进店准备改装 图片：1骊威进店准备改装.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-08-02 10:51
系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、顶棚、轮弧、叶子板、水槽、引擎盖 【对症下药-噪音的解决方案】原车的门板拆开之后只是一层简单的塑料薄膜，很难起到隔音的效果，因此汕头车韵的改装技师将原车劣质的隔音材料清除以后使用大白鲨隔音减震胶对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了门板的噪声，同时也能增强钣金的刚性从而使得安全系数提高不少。 门板隔音细节展示 图片：2门板隔音细节展示.jpg  拆除座椅露出简陋的隔音底盘 图片：3拆除座椅露出简陋的隔音底盘.jpg  对底盘进行止震胶止震处理 图片：4对底盘进行止震胶止震处理.jpg  原车后备箱完全没有隔音措施 图片：5原车后备箱完全没有隔音措施.jpg  简陋的后背箱容易造成空腔震动 图片：6简陋的后背箱容易造成空腔震动.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-08-02 10:52
原车的底盘拆开之后隔音措施更是简陋，难怪车主会反映行驶在条件较差的路面会有石子的敲击声，改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对汽车的底盘做了止振处理，然后又使用吸音棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理，双层的隔音处理能更加有效的减少噪音的入侵，同时车顶棚也做双层隔音处理有效的解决了下雨天气，雨滴对于顶棚的敲击声。 采用条形止震法止震处理 图片：7采用条形止震法止震处理.jpg  原车轮毂隔音展示 图片：8原车轮毂隔音展示.jpg  轮毂第一层止震处理 图片：9轮毂第一层止震处理.jpg  轮毂第二层密封处理 图片：10轮毂第二层密封处理.jpg  尾箱第二层密封棉密封处理 图片：11尾箱第二层密封棉密封处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2017-08-02 10:53
汽车的尾箱是一个空腔结构，所以汽车在行驶的时候尾箱产生的共振噪声会被无限放大，因此改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车的尾箱也做了全面的隔音处理，减少空腔震动从而降低了汽车尾箱的大部分噪声。而路噪胎噪的产生，改装师傅也不放过同样采用双层隔音方式对轮毂、轮弧、叶子板进行隔音降噪处理。 尾箱盖止震处理 图片：12尾箱盖止震处理.jpg  尾箱盖密封处理 图片：13尾箱盖密封处理.jpg  原车待拆除顶棚展示 图片：14原车待拆除顶棚展示.jpg  拆除顶棚饰盖露出钢架结构 图片：15拆除顶棚饰盖露出钢架结构.jpg  顶棚第一层止震处理 图片：16顶棚第一层止震处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2017-08-02 10:54
针对引擎噪音改装师傅则由噪音源进行着手处理，先对水槽进行止震后采用大白鲨引擎盖专属材料对引擎盖进行双层隔音降噪处理操作。 顶棚第二层吸音棉处理 图片：17顶棚第二层吸音棉处理.jpg  原车轮弧示 图片：18原车轮弧示.jpg  轮弧第一层止震处理 图片：19轮弧第一层止震处理.jpg  轮弧第二层密封处理 图片：20轮弧第二层密封处理.jpg  |
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5楼#
发布于：2017-08-02 10:55
原车叶子板 图片：21原车叶子板.jpg  叶子板第一层止震处理 图片：22叶子板第一层止震处理.jpg  叶子板第二层密封处理 图片：23叶子板第二层密封处理.jpg  原水槽展示 图片：24原水槽展示.jpg  水槽隔音细节 图片：25水槽隔音细节.jpg  |
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6楼#
发布于：2017-08-02 10:55
【隔音效果点评】施工完成后车主在多种不同的路况下做了道路测试，结果无论是在什么样的情况下车厢内的噪声都非常的小，车上的音乐效果体验更是提升不少，可见改装师傅的工艺非常精湛到位。 原车引擎盖钣金展示 图片：26原车引擎盖钣金展示.jpg  第一层隔音 图片：27第一层隔音.jpg  第二层密封处理 图片：28第二层密封处理.jpg  |
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