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其“乐”无穷 日产楼兰改装意大利史泰格SG650C两分频 -重庆渝大昌汽车音响
音乐是用来打发开车时候无聊时光的最好工具,然而由于音响系统本身只是汽车的辅助系统,所以汽车厂家在生产制造的时候用料一般比较简单,做工也十分粗糙,这样的音响系统播放出来的音乐质量可想而知,日产楼兰的车主为了听到更加优质的音乐,所以来到了重庆渝大昌为汽车音响做升级工作。
改装车型——日产楼兰 图片:1 改装车型——日产楼兰.JPG 器材配置: 前声场:意大利史泰格SG650C两分频 后声场:力量PA-622同轴喇叭 功放:力量MPA60.4四声道功放 低音:德国零点GZIW250 10寸超低音 隔音(四门双层):安博士 汽车音响改装得先隔音,门板隔音做得好,能加固钣金强度,抑制行驶中产生的风噪、共振,更重要的是能让喇叭更好的发挥,给音响器材提供了一个类似箱体的空间。这样喇叭会有更好的表现,声音更加饱满有味道。 日产楼兰原车喇叭使用塑料盆架、小块磁铁等粗糙材料 图片:2 日产楼兰原车喇叭使用塑料盆架、小块磁铁等粗糙材料.jpg 前门板进行双层隔音及史泰格SG650C中低音喇叭装于原喇叭位 图片:3 前门板进行双层隔音及史泰格SG650C中低音喇叭装于原喇叭位.jpg 意大利史泰格SG650C中低音喇叭的安装近照 图片:4 意大利史泰格SG650C中低音喇叭的安装近照.JPG 意大利史泰格SG650C高音喇叭装于仪表台 图片:4-1 意大利史泰格SG650C高音喇叭装于仪表台.jpg 俗语说:借酒消愁,愁更愁,听歌一首,尽解忧。升级一套高品质的喇叭,为好声音打下坚实的基础。日产楼兰前声场升级一套意大利史泰格SG650C两分频,史泰格喇叭十分专注汽车音响产品的研发和生产,做工精细,对元器件的用料十分讲究,使其拥有十分出众的音色和稳定性。后声场升级一对力量PA-622同轴喇叭,辅助前声场,让后排乘客也能感受音乐的魅力。相信听过楼兰的原车喇叭与史泰格SG650C喇叭的表现后,可以明显发现:原车喇叭的音质是模糊不清的,而史泰格喇叭出来的音质十分清透舒服,氛围感十分饱满,感染力也十分强烈。 后门板使用安博士进行第一层隔音,有效抑制共振,增强钣金刚性 图片:5 后门板使用安博士进行第一层隔音,有效抑制共振,增强钣金刚性.JPG 门板第二层隔音,密闭多余孔位,为喇叭创造一个良好的发声条件 图片:6 后门板第二层隔音,密闭多余孔位,为喇叭创造一个良好的发声条件.JPG 力量PA-622同轴喇叭装于后门板原位 图片:7 力量PA-622同轴喇叭装于后门板原位.jpg 日产楼兰的原车音响系统是没有超低音的,这就会使得音乐的真实性大大的减弱,改装技师为汽车添加了一只德国零点GZIW250 10寸超低音,通过特别打造一个箱体安装超低音,让低频的动感更加强劲外,也为楼兰的尾箱增添了不少看点。此外,功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。只有像力量MPA60.4这样大功率的功放,才能支撑喇叭的功率供给,增大动态范围,音乐才能更完美地播放出来。 力量MPA60.4四声道功放引线装于座椅底下 图片:8 力量MPA60.4四声道功放引线装于座椅底下.JPG 改装师正在为零点GZIW250 10寸超低音制作箱体 图片:9 改装师正在为零点GZIW250 10寸超低音制作箱体.JPG 德国零点GZIW250 10寸超低音的安装效果展示 图片:10 德国零点GZIW250 10寸超低音的安装效果展示.JPG |
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