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广州帝锐,汽车隔音、本田CR-V全车隔音

楼主#
更多 发布于:2017-08-31 16:57
  在本田车系中,无论是升级音响或者做隔音项目, CR-V是较多见的。是选他们的车友要求更高?或者他们更有品味?不用猜了,今天,广州帝锐汽车音响给出答案,因为CR-V经过帝锐的拆解下,其全身赤“裸”地展示于众人面前。CR-V之所以受到车主们的摆弄,它是否值得后期去升级,你来说说。
 
       本田CR-V选择到广州帝锐汽车音响做狮龙隔音

图片:101033gp57i99hd22td999.jpg



   系统配置
隔音品牌:狮龙
隔音部位:门板、底盘、尾箱、引擎盖、叶子板
       作为一款日系车,CR-V“薄”的特征尤其明显。从拆开的门板、引擎盖、底盘以及叶子板等,这是显而易见的,特别是门板其内层只是简单的阻尼板和塑胶纸,充其量是用来阻挡灰尘及水滴的,对隔音完全起不到帮助,这与也车主提出的风噪,路噪大也是再正常不过的事。早上熟悉CR-V车型结构的广州帝锐,为车主量身定做以下的一套隔音升级方案。
       本田CR-V前门板拆开,只是单薄阻尼板和塑胶纸,起不到隔音作用

图片:100723wmreody77672ha2p.jpg

   本田CR-V后门板拆开,只是单薄阻尼板和塑胶纸,起不到隔音作用

图片:100726hk29pgneg9n4c26g.jpg

   
对于车门,要对它进行双层减震、隔音、密封处理。第一层是车门里层钣金,加强钣金刚性,减少振动及其引起的噪音。第二层是车门外层钣金。车门外层钣金上有一些孔洞,密封性不是很好,以整块施工方法贴上狮龍隔音材料,很好地提升车门的密封性,有效的阻隔风噪和路噪的传递,还能提高喇叭发音品质,一举多得。

       对门板内层进行隔音

图片:100730dostf7ss6xbvobzu.jpg

  前门隔音效果,手工十分漂亮

图片:100733mvoh3q11o00vohn5.jpg

    后门隔音效果,手工十分漂亮


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1楼#
发布于:2017-08-31 17:07

图片:100752v2bah0d12yvq7d7a.jpg



    底盘对于整个车子来说,属于施工面积最大,无疑,它是噪音产生的重灾区之一,绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音,在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。旭日酷车科学施工,在底盘减震的基础上,再铺一层狮龙冰纤隔热棉,起到密封、隔热及吸音效果。
底盘及尾箱拆开做隔音

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    底盘拆开做隔音

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    技师专注隔音施工中

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    底盘第一层隔音止振

图片:100900y6cuipihxcxjljpo.jpg

  尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音,还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理,这样会使得尾箱整体变得更加安静。施工方法和所用的材料与底盘一样。
底盘第二层加狮龙冰纤隔音热棉
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2楼#
发布于:2017-08-31 17:14

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底盘隔音细节做得十分周到

图片:100921sw8hkq7wjkzbv76k.jpg



   尾箱及底盘外层全铺上狮龙冰纤隔音热棉

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  尾箱隔音效果来张近照

图片:100947gjbnu821u4jj28cu.jpg



    轮弧的结构易将路噪或胎噪的共鸣而放大,并传入驾驶舱,先贴一层减振板再贴一层冰纤吸音棉,经过减震和吸音处理后可以最大程度的降低路噪与胎噪。引擎盖隔音隔热还可以阻挡发动机工作发热而导致漆面老化,从而更好的保护爱车,延长它的使用寿命。
叶子板拆出做隔音

图片:101010yvwf4oo04vfgwz4p.jpg

    叶子板第二层贴上狮龙冰纤隔音热棉

   
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3楼#
发布于:2017-08-31 17:21

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     引擎盖第一层隔音减振
 

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   引擎盖第二层加上隔热保护盾,保护引擎盖受热变质

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   由于其面积大,且钣金薄,发动工作时振动必定牵连,而引擎盖隔音则是加强它的刚性,抑制它振动,还有一好处就是保护引擎盖不受发动机高温烘烤而加快漆面老化。

 
这辆CR-V为例,广州帝锐就为车主制定一套针对性施工方案,分别对门板引擎盖、底盘、尾箱、叶子板等部位进行施工。另外,你也会看到,像尾箱和底盘除了像其他的部位的第一层隔音止振之外,外层还铺上狮龙冰纤隔热棉,要知道,这是起到隔音,隔热与吸音的效果。引擎盖在止振的基础上,加隔热膜,防止发动机的热量导致盖板漆面发性变质。这些做法帝锐经验总结,站在车主角度考虑,隔音无非就是将最大的效果做出来。

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