|
阅读：308回复：6
大众帕萨特的四次音响升级路之——流连忘返
大众帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。虽说如此，但在音响方面还是远远不能满足邱生的需求。
图片：1.jpg  邱生是音乐爱好者，每天有一半的时间都是在车里度过，但由于原车音响听不出重金属味的音乐。所以邱生就有了第一次汽车音响改装的经历。第一次改装的效果是一般，接着想升级以色列摩雷喇叭且找一家技术更佳专业的音响改装店。邱生找到摩雷总代佳能仕后，介绍邱生来广州极速。 帕萨特第二次音响升级 图片：2.jpg  升级系统配置： 前声场喇叭：摩雷意蕾603三分频套装 功放：欧迪臣AV QUATTRO 4路 功放：史泰格K201 音频处理器：喜力士HELILX DSP 8路 线材：蟒蛇喇叭线CPS-0.4-30M ；音频线：捷宝GP3-1M*3组 保险盒：美国嘉利堡 注：三分频A柱倒模；原先改装过的前门喇叭移至后声场 图片：3.jpg  器材剪影图： 图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2017-09-10 09:36
师傅开始施工，将门板饰盖放到保护柜 图片：6.jpg  意蕾旗舰版已被公认为汽车音响的代表，它的高解析力、高清晰度和较高持续功率及精准的定位给人带来非一般的音乐享受。 喇叭安装前需先把线材套上热缩管起保护作用和焊接端子 图片：7..jpg  图片：7.jpg  摩雷意蕾603中低音安装于原车前门板处 图片：9.jpg  图片：10.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2017-09-10 09:37
图片：11.jpg  三分频的中音喇叭和高音喇叭倒模在A柱上，师傅认真的倒模中.... 图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  A柱倒模完成 图片：15.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2017-09-10 09:39
A柱安装到车上的效果 图片：16.jpg  图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  欧迪臣功放是国外生产，特点是亮声清晰，高中低音平衡，整体是较全面的。 功放安装时先用美纹纸保护起来 图片：20.jpg  |
|
|
|
4楼#
发布于：2017-09-10 09:42
欧迪臣AV QUATTRO 4路功放安装于后尾箱 图片：22.jpg  史泰格K201功放同样安装于后尾箱 图片：23.jpg  增加了音频处理整个声场更加宽广立体，这时候调音师就至关重要，整个声场和音乐风格都由调音师把控。 喜力士HELILX DSP 8路安装于后尾箱 图片：24.jpg  帕萨特第三次音响升级 图片：25.jpg  升级系统配置 音频处理器：喜力士HELILX DSP 10路 功放：欧迪臣SR1D 订做10寸低音箱体（原来有低音） 图片：26.jpg  |
|
|
|
5楼#
发布于：2017-09-10 09:43
喜力士HELIX DSP PRO安装于后尾箱 图片：27.jpg  欧迪臣SR1D功放安装于后尾箱 图片：28.jpg  为车主手工打造的箱体低音炮置于后尾箱 图片：29.jpg  图片：30.jpg  帕萨特第四次音响升级 图片：31.jpg  |
|
|
|
6楼#
发布于：2017-09-10 09:44
升级系统配置： 前声场喇叭：以色列摩雷意钛能603三分频套装 图片：32.jpg  意钛能已被公认为汽车音响的领衔喇叭系统。摩雷意钛能借鉴了家用高保真尖端驱动技术，其低频单元具有一个钛金属音圈架它能产生一个快速的瞬态响应，与汽车内空间产生声学效应，使低频单元能匹配不同的车门。 由于车主时间较赶，没能来得及拍细节照。意钛能603三分频喇叭安装位置与意蕾603三分频喇叭安装位置一样。 整套音响系统： 前声场喇叭：以色列摩雷意钛能603 功放：欧迪臣AV QUATTRO 4路功放 功放：史泰格K201 功放：欧迪臣SR1D 音频处理器：HELIX DSP PRO 线材：蟒蛇喇叭线CPS-0.4-30M ；音频线捷宝GP3-1M*3组 保险盒：美国嘉利堡 注：三分频A柱倒模 整套系统点评：这套音响系统的搭配，每首歌都让你感觉明星就在你面前唱歌。无论是在音质还是高中低音都有很好的突出表现。坐在车里听着美妙的歌曲后，在你脑里会一直回荡，让你流连忘返！ 谁能像帕萨特邱生这么玩呢？有追求就是这么执着！ |
|
|