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[丰田Toyota]上海音豪汽车隔音改装 丰田陆巡改装俄罗斯stp隔音 抗拒噪声

楼主#
更多 发布于:2017-09-26 21:22
管理提示:文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/201709/70801.html

【车型原车噪音分析】作为一个高端车,丰田陆巡的车子有着庞大的身躯,内饰的做工也是很精致细腻。原车的隔音性能相比于普通车要好很多。但即便如此,当经历一次恶劣环境的侵袭时,原车的隔音系统就开始变得乏力起来。

改装车型—丰田陆巡

图片:1,改装车型—丰田陆巡.JPG

上海音豪汽车音响改装,隔音等。 上海市静安区汶水路885号上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52号 QQ、657230493 15618387386
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1楼#
发布于:2017-09-26 21:24

当发动机的转速提高起来,当车速达到60KM/H时,发动机的噪音便开始凸显起来,轮胎的高速运转与路面剧烈摩擦产生大量的低频噪音,强大的低频噪音能量传递到整个座舱下部的铁皮,导致整个座舱下部的铁皮开始共振,发出大量“嗡嗡”的低频噪音,轮胎无休止的低频噪音与发动机的“哄哄”声,让整个车内的噪音开始变得糟糕起来。快速行驶时风切车门的高频风噪声也开始透过铁皮传达到车内。于是整个车内便开始演奏起一场噪音的交响乐!

上海音豪

图片:2,上海音豪.JPG




升级使用的隔音材料

图片:3,升级使用的隔音材料.JPG




原车门板隔音材料十分欠缺

图片:4,原车门板隔音材料十分欠缺.JPG




对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片:5,对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg




拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

图片:6,拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.JPG


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2楼#
发布于:2017-09-26 21:26

为了降低车厢内的噪声,车主在网上看了多家汽车隔音改装店的改装案例,经过多家的对比之后车主觉得上海音豪的改装工艺水平十分高超,但是由于工作原因,一直没有时间落实隔音工程。车主很看好俄罗斯stp的隔音材料,通过官网看到了我们。经过网上与我们技术顾问的简单交流,在得知了车主的难处后,我们为车主提供了上门提车服务。专人提车,施工完毕后再专人交车上门。因此车主便欣然接受了上海音豪的隔音方案。

系统配置:

发动机噪音  
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士+车德尔引擎膜

胎噪
翼子板:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng08棉

尾箱共振噪音
尾箱:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+ng04棉

门板共振噪音    
门板:俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士

底盘噪音
底盘:俄罗斯stp航空系列    stp银卫士+ng04棉

发动机噪音
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列    Stp航空炸弹+ng08棉

【对症下药-噪音的解决方案】丰田陆巡产生的噪声主要分成两个大的方面,一个是汽车自身产生的噪声。如发动机舱噪声、底盘尾箱的噪声、门板的共振噪声等。因此上海音豪的改装技师使用俄罗斯stp航空系列对汽车的这些部位做了止振处理。为了延缓漆面的老化速度,改装技师还特意使用车德尔引擎膜做了第二层的隔热处理。

底盘简陋的隔音措施

图片:7,底盘简陋的隔音措施.JPG




使用俄罗斯stp隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:8,使用俄罗斯stp隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG




脚踏板处做重点隔音处理

图片:9,脚踏板处做重点隔音处理.JPG




仪表台下方做隔音处理

图片:10,仪表台下方做隔音处理.JPG




隔音材料贴合十分紧密

图片:11,隔音材料贴合十分紧密.JPG


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3楼#
发布于:2017-09-26 21:27

汽车的第二类噪声是外界的噪声。其中胎噪是通过翼子板等部位传入进来的,而发动机舱内的噪声则是通过仪表台下方传入进来的。因此上海音豪的改装技师使用俄罗斯STP对汽车的轮毂、翼子板和仪表台下方做了全面的隔音处理,从而切断了外界噪声的主要传播途径。

底盘的施工细节

图片:12,底盘的施工细节.JPG




底盘的施工细节展示图

图片:13,底盘的施工细节展示图.JPG




尾箱的隔音措施欠缺

图片:14,尾箱的隔音措施欠缺.JPG




轮毂未作有效隔音处理

图片:15,轮毂未作有效隔音处理.JPG




对轮毂做隔音处理

图片:16,对轮毂做隔音处理.JPG


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4楼#
发布于:2017-09-26 21:29

对轮毂做隔音处理采用专业工具进行压实改装

图片:17,对轮毂做隔音处理采用专业工具进行压实改装.JPG




使用隔音材料对尾箱做止振处理

图片:18,使用隔音材料对尾箱做止振处理.JPG




轮毂第二层隔音近照

图片:20 轮毂第二层隔音近照.JPG




对轮弧做第一层止振处理

图片:21,对轮弧做第一层止振处理.JPG




对轮弧做第二层密封处理

图片:22,对轮弧做第二层密封处理.JPG


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发布于:2017-09-26 21:33

【隔音效果点评】经过上海音豪整个团队长达10小时的细致施工,整个隔音工程终于圆满结束,开车上路测试施工完毕的隔音效果。整个车内的低频共振有了极其明显的改善。即使车子的马力达到60KM/h时,发动机的噪音也没以往那么的明显了,车身底盘的共振也得到了有效解决。整体车内的舒适度有了质的提升。

引擎盖Stp银卫士做第一层止振处理

图片:23,引擎盖Stp银卫士做第一层止振处理.JPG




使用车德尔引擎膜做第二层隔热处理

图片:24,使用车德尔引擎膜做第二层隔热处理.JPG


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