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[喇叭]独家奉献,新鲜出炉 丹拿Surpax M17奔驰专车专用音响测试小记 [复制链接]

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因为急于提车,我的GLC300动感什么包也没有加装上,总感觉缺点儿什么,但又无可奈何。提车能遇到超值的自带智乐套餐(柏林之声音响和氛围灯等选装包)的,比中奖都难,订车选装又必须承受让人难以承受的漫长等待!这是绝大多数苦逼的GLC车主、准车主必须面对的问题,所以许多车主购车后仍会面临新的纠结:迁就原车音响还是改(加)装?对于要求不高的人来说,原车音响(姑且就叫裸奔音响吧)一个低音、四个中音,听听收音机和CD或无损音乐也完全可以,虽声音单薄、细节模糊,与4、50万的车价相比略显寒酸,但也算中规中矩,并非不可凑合。几百元简单的加装两个前小高音(B柱有现成预留位,无喇叭),高音提升明显,音质改善不少,这也是我最初的方案。也有一些完美主义者大动干戈,花费16000-20000元以上,改装成全套柏林之声,甚至加装的是旋转高音,当然逼格满满:奔驰之于柏林之声,本来就是原配嘛。

丹拿奔驰专车专用顶配版有8个喇叭包含了2只高音、4只中音和2只低音


奔驰原车音响是柏林之声的,质感确实不咋滴




那么是否有更实际、实用、实惠又不逊于柏林之声的选择呢?音响界实力派选手——丹拿给了答案:今年4月上海国际车展,世界传奇音响品牌丹拿抛下一枚重弹:首次发布了为奔驰家族16年后生产的新奔驰C/GLC/E/S级车型打造的奔驰专用定制音响Surpax M17!丹拿音响的长项就是发声单元,据说所有丹拿的单元(喇叭)不论高音、中音还是低音,从头到尾一共要完成86道检验工序,严谨的检测能发现制造过程中的任何瑕疵,保证每一批次丹拿音响同品同质,并以毫不妥协的德系超高品质被广大发烧友视为世界上最好的喇叭单元——机皇。而这次的定制音响Surpax M17,就是由6—8个喇叭的无损替换套装解决方案(感兴趣的可以自行百度),而我要装的是售价12880元的旗舰版套装——8个喇叭:2高音、4中音、2低音。

丹拿奔驰专车专用Surpax M17高音单元


拆开包装,每个喇叭的做工都精致严谨,一丝不苟:低音单元厚重大气,中音单元精细完美,高音单元精巧紧凑,而且与原车喇叭相比,金属质感实足,放在手上,沉稳扎实,好感顿生。因为是无损替换安装,过程并不复杂,长春伯爵音响店代理丹拿音响,已经安装了若干次了,2个店员很熟练的拆下四门内饰,拆原车中音和喇叭面罩,另一个店员则主攻主副驾驶位脚下的低音位置(原车副驾驶位预留的是个假低音壳,无喇叭),不到两个小时已经开始回装调试了。由于没有加装功放,借用原车主机,店员建议原车均衡器设置为3 0 -3。

丹拿奔驰专车专用Surpax M17中音单元


上车、关门、升窗,打开音响,2T硬盘一万多首无损音乐中席琳迪翁的《My Heart Will Go On》行云流水般弥漫开来,深情款款的人声伴着悠扬的旋律,每一个发音和运气调息都准确的表现出来,声音从娓娓的述说到激情的表白,富有张力的声线大开大阖,音乐大起大落,高中低音8个喇叭从容不迫,忠实还原声场音位,特别是在表现人声上更是精准到位,通透清彻,细节丰满而又没有多余的渲染;将声音加大,不破不刺,不散不乱,仍是收放自如。又找出了赵鹏的低音歌曲系列,一首《三百六十五里路》感觉低音单薄,下潜不足,将均衡器的低音调整到0,感觉还是不足,调到3,感觉可以了。一时不明就里,原来听过并没有这个感觉啊,原车一个低音,现在两个低音,不应该啊?后来想起,换喇叭前的均衡器低音是调到10的。再换一首赵鹏的,将低音仍调到0,嗯,味道出来了,声音深厚、低沉、饱满,调到3,感觉有点儿重了,再换一首,仍是这样的感觉。我感觉应该是那首《三百六十五里路》录制的有问题,因为只有这一首低音稍欠。找出陈洁丽的专辑,音乐营造的氛围感很强,人声结像清晰,声音与音乐配合很好,不跳不沉,人声娇美,细腻柔顺,呼吸换气之间,情感演绎到位,细节丰富。再找几个管弦、流行、古典音乐试听下,感觉解析的都非常好,丝丝入扣,完全不输我自己2、3万搭配的胆管功放和劲浪807V书架音箱组成的音响效果!不喜欢所谓的嗨曲和爵士类音乐,没试,虽然没加功放,但感觉只要不是太嗨,应该也完全可以应付。

丹拿奔驰专车专用Surpax M17低音单元


再说个一个事儿,早上开车陪老婆买菜,放了首她经常听的侃侃的歌儿,她突然说:换音响了?怎么比在我车(她的是VOLVO)上的都好听?本来她是不让对原车做任何改动的,固执的认为都是原车的好,所以我对车的改动都仅限在她不察觉为准(好在她基本上是车盲),但这次失败了,虽然丹拿音响也和柏林之声都是模样差不多的镀铬喇叭盖板,不仔细看根本就没有“破绽”,但终究是超出寻常的音质、音色泄露了“秘密”!



个人感觉,这次丹拿投放的奔驰专车专用发音单元套餐还是诚意实足而又非常讨巧的。丹拿之贵是出了名的,许多人因而只能闻其名而难闻其声,这次的套餐价格则很实在;而且丹拿的长项是发声单元,柏林之声的长项则是整合主机、线路、发声单元共同营造系统优势,在借助原车主机底子还不错的情况下,无损替换原车喇叭,即可获得靓声,满足绝大多数车主对车载音响的苛刻追求,又改动不大,投入不高,不啻为大部分奔驰音响裸奔车主提供了一个新的、更好的选项。
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