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[心得/交流]汽车音响改装的“判定标准” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 10-11
— 本帖被 阿锦 从 车主汽车音响问题咨询区 移动到本区(2017-10-13) —

       汽车音响虽然在中国已经发展了十几年,这个行业又是需要具备电学和声学基础才能有比较大的成长潜力。所以大部分从业者几乎都只负责施工(很多施工细节都是需要师傅交代的),而师傅级别的主要负责搭配方案和调音。
       汽车音响升级并不是简单的把喇叭拆下来,装上一个新喇叭就好了的事儿。到专业的改装店如何判定这个专业店是为了解决你的问题还是单纯为了你口袋的银子呢?专业店首先会了解你的需求,在有限的预算内主要是听人声、流行还是摇滚DJ类音乐。不同类型的音乐有不同的产品搭配。然后就是试听环节,了解你的需求后,店家应该让你试听对比。
       车内的声学环境非常复杂,各种反射吸收问题严重。中低频由于安装位置基本上已经固定了所以,只能尽可能靠安装工艺、倒模等避免一些问题。高频部分不管采用什么安装方式都会面临非常严重的反射问题,那么如如何尽可能避免反射又能尽可能多的听到高频上端延伸。
       器材搭配部分。汽车音响中所有的零配件、都是器材。除了常说的主机、扬声器、功放、电容几大件之外。还有很多非常重要的器材直接决定了整套器材可以发挥的水平。如:电源线,决定整套器材可以发挥的极限。喇叭线、信号线,决定传输过程的损失,有没有将信号尽可能低失真的传递给下家。各类插接件、保险,决定你的线材链接是否牢靠、插接损失是否巨大等。如果店家避开这些问题不谈,那么恭喜你可以再换一家店了。
      汽车音响改装的“判定标准”
1、线路工艺标准
  线路要求就是抗干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性,信号线必须具有屏蔽性,功放的电源线要够粗。各线路连接点应连接牢固,最好采用焊接,这种连接可将电源损失和信号衰减降到最小。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接,一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。
2、装配装饰工艺标准        
   这个标准一般要求保持原车的一切原貌。对增加的外装饰部分,其风格尽量与原车保持一致.A柱上高音仔和门饰板的包皮喷漆等,要与车内的颜色和造型相协调。
3、扬声器安装标准
   扬声器的安装总的要求是牢固,防震动防共振,安装喇叭时最好加装密封减震垫。仪表台的扬声器最易产生小型的共振。低音扬声器的箱体应选择18MM左右的质量教好的密度扳,而且在箱内装有适量的吸音材料,当然,这种喇叭安装要求必然会增加一定的人工耗时和材料成本,当店家要收取安装费时,车友们应尽量理解,如果是不收费的安装,一定要谨慎检查质量。

4、声音的聆听的标准
   音响安装是否有问题,这是可以通过试听来检查的。1.汽车启动后,按响汽车喇叭,听听扬声器是否存在干扰.2.加大油门,听听发动机和发电机是否存在杂音干扰。3.将音量开到“0”听听高音仔是否有电流声。4.将音量开到三分之二,听听在大声压下,扬声器安装是否牢固,有无共振现象。5.放一张专业试音盘,判断安装相位是否有错误,或用相位仪检测。安装音响好后音效怎么样?等。

5、统一的唯一的检测“仪器”是自己的耳朵,安装前后试听
   安装前后对比试听,是唯一的办法。适合自己的就是好音响。

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