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相信很多车友都对本田XRV在市场的销量表现感到惊讶，因为它是唯一一台基于轿车平台打造的紧凑型SUV。日本的风格就是抓住时下的热点，将自己的产品做到极致。无论从配置还是空间来说，它在小型SUV级别都处于领先地位。再加上“地球梦”发动机的运用，XRV自从被推出就得到了它拥有的掌声。 图片：图片1.jpg  本田XRV原车音响：一共6个扬声器，前门一对中高音蓝，后面一对全频喇叭。原车音响开大声有明细的浑浊感，高音较暗淡，且中音不够暖，低频下潜不足。 图片：图片3.jpg  配置清单： 图片：图片4.jpg  车主之前就认识韶关华酷曼妙之声，这次新车落地就马上过来音响升级，针对原车音响的不足之处，最终选定美国史云威格和锐克的产品搭配，为爱车的音响全新换血。 图片：图片2.jpg  本田XRV的隔音效果真实差强人意，胎噪，风燥，路噪非常大，所以车友选择了底盘+后尾箱+四门的全车隔音组合，彻底解决这个烦扰。 底盘+后尾箱第一层隔音 图片：图片5.jpg  底盘加后尾箱第二层隔音 图片：图片6.jpg  美国史云威格H765C的高音单元是采用25mm表面黑色氧化处理的铝镁合金球顶高音单元，这种振膜的高音单元声音穿透力非常强，线性响应好而失真度低。高音单元表面铁质网架保护，并配上史云威格的红色标签，极具特色。 史云威格H765C安装再左前门，正面加装美音圈，再次提升音质。 图片：图片7.jpg  右前门安装 图片：图片8.jpg  前声场H765C分频器，做工非常细致。 图片：图片9.jpg  前声场的效果高音喇叭的位置起到了举足轻重的作用，所以A柱进行了倒模安装，后期做包真皮处理，档次又提升了好几条街。 图片：图片10.jpg  A柱倒模效果 图片：图片11.jpg  美国史云威格H4652同轴，50W额定功率，专为车载而生，容易驱动。产品设计上，采用带散热孔的高强度冲压盆架以及加强性的PP盆带大曲度橡胶边，线型编织的红色弹波，性能非常出色，效率非常高。 史云威格H4652安装在后声场 图片：图片12.jpg  美国锐克DSP功放是美国锐克团队针对汽车无损音响改装而研发的产品。该产品独家使用了四核32位的DSP处理芯片，具有纳秒级的处理速度。采用了DRC动态音乐处理技术，并内置的DAC模块具有高达192KHz超高采样率和32位转换速率。TI新高效D类功放芯片，具有4*85W的功率输出使得功率全面提升，无论是原车喇叭亦或是后装喇叭都能直推。 美国锐克DSP安装在前排座椅下方，方便调音。31段EQ精准调校，带延时调皇帝位。 图片：图片13.jpg  史云威格H7900.4该功放体积较小，同样安装再前排座椅下方。 图片：图片14.jpg  图片：图片15.jpg  点评：改装完成之后车主上车路试，由外部导入的路噪、胎噪和风燥整体下降非常明细，整体的驾乘体验极度提高。美妙的音乐就像打开了潘多拉的魔法盒，流泄出来的歌声，交错着神奇、优雅、飘渺、性感的音符，化成魔咒，唤醒了我们沉睡的听觉。 车主对于此次改装非常满意！ |
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