轻松小调 大众速腾改装德国零点GZUC 16SQ套装—柳州金手指汽车音响改装

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大众速腾自2006年引入中国以来，就凭借着原汁原味的德系血统、精湛的制作工艺、领先于同级别的科技配置以及良好的耐用性获得了用户的青睐，从而迅速的成为了国内A+级轿车的标杆车型，升级后的大众速腾在诸多方面做了进一步的升级，从而让汽车各个方面的性能得到了进一步的提升。
 
改装车辆一一大众速腾

图片：1改装车辆一一大众速腾.jpg

 
【原车音响系统分析】
大众速腾的原车使用的6个声场喇叭做工粗糙，用料简单，所以其声音表现并不是特别理想。而且原车喇叭是由主机直接推动，这又造成了喇叭的功率输出不稳。经过朋友的介绍，车主来到柳州金手指，对汽车的音响系统进行了升级。
 
系统配置：
主机：阿尔派117CD
前声场：德国零点GZUC 16SQ套装喇叭
后声场：德国零点GZRF 65XII同轴喇叭
功放：德国零点GZHA 4150XII
超低音：德国零点GZBT 100BP  10寸
隔音材料：舒宁隔音
隔音部位：四门、尾箱
 
柳州金手指的改装技师施工的第一步是使用舒宁隔音材料对汽车的四门和尾箱做了认真的隔音处理，这可以有效的减少外界噪声以及汽车自身产生的共振噪声，从而为汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境。
 
门板进行了内外两层的隔音处理，能有效抑制共振，减少噪音的入侵

图片：2门板进行了内外两层的隔音处理，能有效抑制共振，减少噪音的入侵.jpg

 
 
主机位进行施工处理

图片：3主机位进行施工处理.JPG

 
 
阿尔派117CD主机安装效果

图片：4阿尔派117CD主机安装效果.JPG

 
 
德国零点GZUC 16SQ高音喇叭装A柱上

图片：5德国零点GZUC 16SQ高音喇叭装A柱上.jpg

 
 

施工的第二步是各类音响器材的更换。汽车的主机更换成了阿尔派117CD主机，它可以解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不高的问题。而汽车的前声场喇叭则更换成了德国零点GZUC 16SQ套装喇叭，它的材质轻薄，韧性极强，这也让其播放出来的音乐表现沉稳且有着极高细节表现。后声场使用的德国零点GZRF 65XII同轴喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补。

德国零点GZUC 16SQ中低音喇叭装前门板处

图片：6德国零点GZUC 16SQ中低音喇叭装前门板处.JPG

德国零点GZUC 16SQ中低音喇叭特写

图片：7德国零点GZUC 16SQ中低音喇叭特写.JPG

德国零点GZHA 4150XII功放装尾箱内顶部

图片：8德国零点GZHA 4150XII功放装尾箱内顶部.JPG

施工的第三步则是各类音响器材的添加。为了保证声场喇叭的功率输出稳定，柳州金手指的改装技师，为汽车添加了一台德国零点GZHA 4150XII功放。为了让音响系统的表现更富有激情，改装技师则为汽车添加了一只德国零点GZBT 100BP十寸超低音单元。

尾箱进行了两层的隔音处理，有效抑制风噪路噪的传入

图片：9尾箱进行了两层的隔音处理，有效抑制风噪路噪的传入.JPG

超低音喇叭展示

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德国零点GZBT 100BP超低音喇叭装在后尾箱

图片：11德国零点GZBT 100BP超低音喇叭装在后尾箱.JPG

尾箱整体效果展示

图片：12尾箱整体效果展示.JPG

【改装效果点评】
德国零点是德国本土生产的汽车专用音响器材，其做工严谨，用料充足，所以其带来的音响品质也非常的震撼，能够让车主在开车的时候也听到优质的音乐。