济南福特野马汽车音响改装丹麦丹拿372三分频汽车喇叭+美国捷力低音|赛伦科特减震降噪施工|孚卡悦听

一首好歌，往往可以唱得人泪雨纷飞，唱得人如痴如醉，唱得人激情澎湃，唱得人热血沸腾。如果我们能在下班路上静下心来听音乐，那真的是一种享受，连心灵也会随着优美的旋律翩翩起舞了。 福特野马车主初次尝试音响改装，经过多方了解，最终选择到孚卡悦听来进行施工，感谢车主对我们的信任。

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张扬与个性就是“野马”的标志，拥有了一个这样有爆发力的座驾，却没有好音质的旅途，是不对的。所以音响改装势在必行。
 
 
【三分频系统配置列表】
 
 
前声场：丹麦丹拿Esotan372三分频套装喇叭
 
 
后声场：彩虹同轴喇叭
 
 
低音：美国捷力10寸超低音
 
 
功放：意大利史泰格ST402四声道功放
 
 
DSP：马来西亚爱威DSP46
 
 
隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特
 
 
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
 
 
“一入丹拿深似海”，当遇见丹拿声音的时候，很多车主就已经深陷其中不能自拔了。我们已经深深的爱上这个声音清晰追求细节刻到骨子里的喇叭。
 
 

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改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。在拆装过程中要有专用工具，要保持原件的完好，否则会不美观和密封不好产生噪声。不过这些问题对于像孚卡悦听这些专业的音响改装店来说是不会发生的。
 
 

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音响改装先做音箱，原车门板钣金较薄，想达到那种音箱的感觉是远远不够的，所以这时候我们就要通过隔音来让门板达到音箱的效果，隔音材料是欧洲进口环保隔音赛伦科特，傲娇材料加上孚卡专业施工工艺与科学的粘贴，不怕没有好效果。
 
 

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丹拿372高音喇叭的原车位安装，一款专为发烧而生的高端三分频，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
 
 

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丹拿372中音喇叭的原车位安装，一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！
 
 

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丹拿372中低音喇叭的原车位安装，中低音单体MF172采用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计，更容易驱动。丹拿三分频喇叭虽然好听，但是很考究搭配与安装调音技术，三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。不过专业的汽车音响改装店不会考虑这些问题的，就像孚卡悦听总能轻松驾驭。
 

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好的产品自然也要有正确合理的安装和调校，然后才能够发挥出应有的好声音。在安装施工时，如果安装技师和调音师对三分频器材有足够深刻的认识，充分了解产品的“习性”，并且能够针对不同车型的车内声学结构特点进行相应的调整，通过和车主畅顺的沟通领会到其口味需要，那么我们完全可以相信，看似“野性难驯”的三分频系统，最终也会被我们轻松驾驭。
 

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意大利史泰格功放的安装，我们之前说过，丹拿喇叭是非常考究搭配的一款喇叭，所以作为汽车“心脏”的功放，在选择上面一定要慎重。意大利史泰格功放一直一大功率著名，用它来推动372再合适不过。要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。（音响是一套系统，是需要搭配的。其中一个环节成为瓶颈，都会影响最终的效果。）
 
 

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爱威DSP46的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。
 
 
 
 

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美国捷力10寸超低音的安装。
 
 
 
 

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后记：丹拿喇叭追求还原，以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界。在经过专业的改装与调音之后，丹拿那种声音精准、反映灵敏、音色真是的品牌风格被全部发挥出来。经过爱威DSP调节声场，把音质提升到至高境界，低音浑厚有力，中高音表现非常清透细腻，细节解晰力极高。把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。
 
 

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