为发烧助力|奔驰E320汽车音响改装意大利卓傲E系两分频喇叭|温州动感地带

“音响发烧友”必须是对声音比较挑剔、有要求的人，是追求声音品质、声音风格的人。并不是每一个喜欢听音乐的人，都可以称为“音响发烧友”。不是说音响发烧友必须购置高大上的重放器材，但是主人对声音必须有一定的要求、有一定的挑剔、有提高声音品质的想法和行动。但汽车音响必须这么玩吗？必须坐在皇帝位上听那一堆东西，才算发烧友吗？我认为不是。关键在于，随着时代的变化，现在汽车音响发烧的玩法、装备已经出现了多样化的趋势。奔驰E320的原车音响效果勉勉强强还过得去，低音单薄，中高频层次不明，这样的效果还是满足不了有更高鉴赏能力的车主，选择音响改装使效果有一个质的提升。

图片：1奔驰E320汽车音响改装.jpg

主机：原车主机
前声场：意大利卓傲E系两分频套装喇叭      
后声场：意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭
功放：德国喜力士V EINGHT DSP功放        
低音：美国DD超低音  

图片：2奔驰E320原车喇叭.jpg

奔驰E320原车喇叭

图片：3奔驰E320音响升级喇叭.jpg

前声场换成德国意大利卓傲E系两分频套装喇叭搭配后声场意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭，但因为奔驰车型在结构上比较特别，门板使用4寸喇叭，改装方案上针对更好的发声，在两分频的基础上再增加中音单元增强细节发声，高音喇叭无损替换安装的形式，直接三角位更换。意大利卓傲以聆听到通透至醇的声音，信号经喜力士dsp功放主动分音处理后给直接推动喇叭，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引的同时，有美国DD超低音的辅助整个系统更加丰满震撼。

图片：4奔驰E320车门板隔音前后对比.jpg

门板是风噪的主要来源处，现做门板第一层钣金强化，降低铁皮振动频率及幅度。第二层密封门板（这样做的好处有：1、增强门板密封性良好的抵制风噪，2、为后期升级音响提供良好的发音环境），第三层做大能超级温莎处理，吸收多余的噪音。

图片：5意大利卓傲E系两分频套装喇叭.jpg

意大利卓傲E系两分频套装喇叭

图片：6前门安装好复原效果.jpg

前门安装好复原效果

图片：7后门意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭.jpg

后门意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭

图片：8后门复原效果.jpg

后门复原效果
许多汽车音响改装者喜欢多声道HiFi，选择8声道DSP处理才是理想配置，而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器，调式推动一机搞定。

图片：9德国喜力士V EINGHT DSP功放.jpg

相对于奔驰E320的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了极佳的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。最大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精确还原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驱动，动态表现更好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高，低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。

图片：10美国DD超低音安装.jpg

美国DD超低音安装

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美国DD超低音安装在尾箱

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通过DSP做系统调式

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