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锐志车我相信只要是开过的人，可能都会喜欢上锐志的外观和操控性，但对于原车隔音，却是很多车主们吐槽的，而对付噪音方法，选择做隔音工程，这个办法是大部分人所采用的。虽然站在外面听起来好像没什么变化，但在车厢内却是变得安静很多。当然，也会有车主对汽车隔音升级后的效果提出质疑，有的车主认为升级汽车隔音之后所减少噪音的效果不明显，不但增加了车辆的负重，而且还耗油较多，这种种问题，主要是车主选择的廉价隔音产品品牌和质量不好所带来的。因此，选择一款好的隔音产品，也是至关重要的！今天丰田锐志所做的这套日本中道隔音产品，性价比极高，产品性能全面，有针对部位的隔音产品，能为满足每一位车主的静音需求。 图片：1.JPG  配置清单： 施工车型：丰田锐志 施工项目：全车隔音 隔音品牌：日本中道隔音 施工部位：车门板，车底盘，防火墙，引擎盖，U型槽，尾箱门，后备箱，前后叶子板 活动价：2999 施工店家：汕头悦心汽车音响改装 店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响 任何车改装升级第一步，我们都会对其做个全身保护 图片：2.JPG  隔音是音响的基础。四门隔音第一层— 止震。只有隔音做好了，音响效果的发挥将不受噪音干扰，会更加完美 图片：3.jpg  四门隔音外层密封，把车门变成一个扎实密封的箱体，可以有效强化车门钣金、降低路噪，同时提升音响音质。 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-03-11 15:17
前轮弧内层Q-mat减震处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音、之后用Q-liner白棉，进一步的吸胎噪，提升驾驶舒适度 图片：5.jpg  对于一台车来说，引擎盖就好比人的一张脸。干净漂亮的脸面总能更吸引目光。引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的。 图片：6.JPG  U型槽是连接发动机仓和驾驶室的关键部位，U型槽隔音施工可以阻隔发动机噪音直接传到驾驶室，打造宁静的驾乘空间！ 图片：7.JPG  防火墙处也是需要隔音的，防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内，还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料，第一层是Q-mat减振材料，第二层则使用Q-linner吸音白棉，双层隔音吸音让效果更加优异 图片：8.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-03-11 15:18
底盘隔音是隔音升级工程，这里是很容易受到路噪的侵袭，因此我们先使用中道Q-mat隔音对汽车的底盘做了止振处理，然后又使用吸音白棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理，双层的隔音处理能更加有效的增强钣金刚性，同时减少了低频噪音的入侵。 图片：9_副本.jpg  图片：10.jpg  后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。因此，先使用日本Q-mat强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音；再使用日本Q-liner做吸音强化处理，两种材料科学搭配，隔音效果更加优异！ 图片：11.jpg  后翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-03-11 15:18
尾箱门使用Q-mat进行减振处理，减少尾箱门钣金抖动，强化钣金。在使用Q-liner白棉进行吸音处理！ 图片：14.jpg  点评：全车隔音之后坐在驾驶位位置上可以感受到明显的提升，高速行驶时噪音减少了许多，低速时车内密封性较隔音前有很大的提升，做了隔音之后对音响方面的提升也是很大的，在高音量播放歌曲时共振明显减少，音质有很大的提升，音乐的人声层次感更加明显，低音也更加浑厚。 若您想选购一套汽车音响，不管从几千或几万的入门级音质，又或是几十万甚至几百万的顶级发烧音质的Hi-End超级音响，又或者是您的爱车想定制一套私人影院，在选购汽车音响时，可咨询微信号2347-48448 图片：汕头悦心_看图王.jpg  |
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