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静听好音乐 艾力绅改装德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频—惠州非凡之聲汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-14
— 本帖被 CarCAV小徐 从 音响改装 移动到本区(2018-05-25) —
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/HONDA/ailishen/72914.html


本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV,外观上本田艾力绅不仅拥拥有浓厚的商务气息,同时也加入了很多时尚的元素,从而让汽车显得更加的年轻大气。汽车内室的布局也非常合理,第二排座椅可以通过一个操控杆实现方向的转变,从而让汽车实现商务和休闲的双重用车需求。

改装车型—艾力绅


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只看该作者 沙发  发表于: 03-14


【原车隔音、音响系统分析】本田艾力绅的原车隔音效果较差,音响系统配置也非常的简单,这就对汽车的舒适性造成了非常大的影响,为了改善这种情况,车主来到惠州非凡之聲,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
主机:日本阿尔派153
前声场喇叭:德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频  
后声场喇叭:美国路美AH 28.6 两分频
声场功放:德国乐斯登 150.4
处理器:美国路美 LSD-6.8 DSP
低音:中道超薄 有源低音  2只    
隔音:欧迪臣
线材:海外MMATS 竞赛级

汽车的噪声可以分成两个大的方面,一个是汽车在行驶时候产生的共振噪声,一个是外界传入的噪声。汽车共振噪声的主要产生部位是汽车的底盘、尾箱和引擎盖等部位,因此惠州非凡之聲的改装技师,使用欧迪臣隔音材料,对汽车的引擎盖、底盘和尾箱做了止振处理,从而降低汽车自身的共振噪声。

对汽车座椅做保护工作



随处可见的空洞结构



使用欧迪臣隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用



原车的底盘未作有效隔音处理

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只看该作者 板凳  发表于: 03-14



外界的风噪主要通过门板传入到车厢内部,而胎噪则主要通过轮毂等部位传入到车厢的内部。因此惠州非凡之聲的改装技师,使用欧迪臣隔音材料,对汽车的门板、轮毂和轮弧等部位做了双层的密封处理,从而切断了外界噪声的传播途径。

使用欧迪臣隔音材料对底盘做第一层止振处理



隔音材料贴合十分紧密



使用欧迪臣隔音材料对尾箱做第一层止振处理



轮毂做止振处理.



使用吸音棉做第二层密封处理

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只看该作者 地板  发表于: 03-14


根据客户的听音需求,惠州非凡之聲的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频套装喇叭,它所播放出来的音乐真实细腻、稳定性佳。后声场使用的美国路美AH 28.6 两分频喇叭则有效的增加了音乐的力量感和节奏感。为了增加音乐的真实性,改装技师还为汽车添加了一只中道超薄 有源低音单元。

使用吸音棉对底盘做第二层密封处理.



轮毂做密封处理



原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构



使用隔音材料对尾箱盖做隔音处理



轮弧做第一层止振处理

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只看该作者 4楼 发表于: 03-14


在音源端,惠州非凡之聲的改装技师,将汽车的主机更换成了阿尔派153主机,并为其添加了一台美国路美 LSD-6.8 DSP,从而保障了音源的纯净性。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统添加了一台德国乐斯登 150.4功放。

轮弧做第二层密封处理



叶子板做双层隔音处理



日本阿尔派153主机安装在中控台下方



日本阿尔派153主机安装在中控台下方

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只看该作者 5楼 发表于: 03-14


【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后,本田艾力绅的乘坐环境也得到了最大程度的改善,从而让驾乘人员在用车的时候更加的舒适。

德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频中低音安装在门板原位



音响器材做合理摆放



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