日产途乐汽车音响改装—放弃BOSE汽车音响选择武汉音乐之声打造发烧聆听音乐厅

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见到日产途乐这款车，总是觉得非常亲切，每一台来到武汉音乐之声改装音响的日产途乐背后都有一个故事，就如这台日产途乐。车主在改装音响之前做了很多功课，自己也非常喜欢好听的音乐，也了解了很多改装店，知道音乐之声汽车音响对日产途乐这款车音响改装升级有丰富的施工经验，同时有大量实战改装案例，在他提新车之前就来到音乐之声预订音响改装项目。虽说原车配置的是BOSE音响系统，但是罐头式的复制品声音还是难以满足车主个性化听音要求，总感觉少点味道和感情细节，针对车主的要求，专业配单师给予日产途乐最专业的音响升级方案。

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崭新的刚刚出4S店的日产途乐，我们有规范的施工流程，做好车身保护是第一步。

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日产途乐整套专业音响设备搭配清单：
原车主机
解码：魔立方DSP12＋解码器一台
前声场：意大利卓傲20周年限量版三分频  一套
后声场：德国艾索特MD165两分频一套
中置：德国艾索特中音喇叭一个
后环绕：德国艾索特中音一对
功放：魔立方P6S六路功放一台
功放：德国艾索特R1.1600单路功放一台
功放：魔立方P2中置功放一台
低音：美国捷力10寸超低音一只
倒模工艺：三分频倒模/后备箱低音倒模
线材耗材：德国艾索特音频线
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装店
搭配原理解析：日产途乐原车音响BOSE系统，全车13个喇叭，自带中置后环绕和超低音系统，听感比一般的低配的途乐在低频部分要有力度，只是车体太大，低频传到前门仪表台的力量和速度还是有拖尾，整体人声部分有很大的提升和改善的空间，在人声表现和刻画部分无法展现有血有肉的真实还原感，高频不够细腻，通透性不够。车好音响不一定好，特别是个性化的听音要求。保留原车系统搭配结构，搭配十二声道解码功放输出给予每只独立的喇叭单元，以科学精准的安装技术，为好声音打好基础。

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途乐原车BOSE喇叭系统，很多车主以为只要买BOSE回去装到自己就会有好效果，其实不是这样的，还牵涉到主机匹配，功放匹配等，也就是说，同样一台低配途乐装上拆下的高配BOSE音响喇叭，不一定效果比现在的好。如果有预算，建议还是改改，改音响才是专业的享受。

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施工开始进行中，为保证听音环境足够安静，改善日产途乐原车隔音薄弱的地方，全车大能旗舰级隔音施工，施工部位：四门，后备箱，前后翼子板，引擎盖，后备箱，U型槽，底盘。采用大能蓝金刚和大能低频王，大能超级温莎吸音棉搭配施工，全车还做了大能密封条安装。

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拆开的日产途乐，亲们不要担心复原情况，对于专业的我们来说，这些是小手术。

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大能蓝金刚材料条状施工在底盘，针对噪音共振部位地方做重点隔音止震处理。

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底盘大能低频王材料施工第二层，降低路噪和发动机噪音都有非常明显的作用，是大能隔音多年来的专利核心技术产品。

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胎噪部位也是噪音的主要来源，翼子板大能隔音搭配大能超级温莎吸音棉施工。做足三层，一点一滴都是细节，对车主负责，对效果负责。

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引擎盖隔音施工~引擎盖铁皮大能蓝金刚止震处理。

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门板隔音是基础，原车没做隔音之前真的感觉很薄弱，里面没有隔音材料，一敲空空的，大能蓝金刚材料条状内侧施工，增加钣金强度，隔音止震，四门一做隔音，等于大半个全车隔音了。行驶起来噪音降低，音响效果更好。

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前门喇叭原车位安装，搭配日产途乐专用喇叭安装垫圈。

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后门德国艾索特喇叭安装，前后套装，声音相得益彰，层次分明，背景声纯净无底噪。

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中置喇叭，人声置中的利器，还能弥补中频，有利于声场精准定位，宽阔的仪表台有了中置喇叭的存在，声音的平衡感会更好，德国艾索特中置喇叭取代原车喇叭。

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在低音安装上，音乐之声手工打造一个10寸捷力超低音倒模低音安装在后备箱侧面，保留后备箱空间，无损低调的安装手法，符合原车位风格。技术沉淀专业，武汉音乐之声技术价值所在！

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功放和解码器低调安装在后尾箱部位。巧妙匠心。

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低音安装在后备箱侧面，内饰件复原效果图，协调美观。真正的无损安装。

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声场定位在汽车音响中尤其重要，三分频倒模在A柱上，利于声场定位，通过调试技术让中置和高音中音，门板中低音喇叭衔接完美，高低错落有致。

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独特别致有内涵。

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从声音效果延伸至视觉之美，日产途乐。

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后备箱内饰件安装回复，无损低调的安装手法。

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这样的日产途乐音响升级方案和安装方式您心动了吗？
我们设计一套音响系统，不仅仅是考虑美观要求，还要考虑器材安装，以及未来五年以内安装是否有售后问题，以及检修是否方便问题。
专业成就品质，价值成就口碑！定期大师调音会名额免费给予支持音乐之声改装音响的车主，真正器材潜力价值无保留的全部发挥！
感谢您的观看。谢谢