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【车型原车噪音分析】这台本田雅阁的车主是一个对汽车噪声容忍度极低的人，车主在用车的过程当中发现汽车的噪声太大，尤其是在高速行驶的时候噪声更是直接影响到了正常的驾驶。为了降低汽车的噪声，车主驾车来到汕头车韵汽车音响店，对汽车做了全车的隔音升级。 改装车型—雅阁 图片：0，改装车型—雅阁.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-03-19 14:01
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，汕头车韵的技术团队，针对性的定制了雅阁全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、地盘、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖、水槽等部位做了隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、地盘、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖、水槽 本田雅阁的原车门板隔音措施较为欠缺，汽车在行驶的时候风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板以及饰盖做了全面的隔音处理，从而有效的阻止了风噪的传入。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：1，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg  使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：2，使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  门板饰盖也做了隔音处理 图片：3，门板饰盖也做了隔音处理.jpg  拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理 图片：4，拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：5，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-03-19 14:02
底盘是汽车低频共振产生的主要部位，因此汕头车韵汽车音响店的改装技师，使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨白棉对汽车的底盘做了双层的隔音处理，从而将汽车的共振噪声降低到了最小。 使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理 图片：6，使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg  原车轮毂使用的隔音材料质量很差 图片：7，原车轮毂使用的隔音材料质量很差.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理 图片：8，使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理.jpg  轮毂的第一层止振处理 图片：9，轮毂的第一层止振处理.jpg  使用大白鲨白棉对轮毂做第二层密封处理 图片：10，使用大白鲨白棉对轮毂做第二层密封处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-03-19 14:02
汽车在高速行驶的时候会产生大量的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此汕头车韵的改装技师，一方面在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，一方面在车厢外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。 原车轮弧未作有效隔音处理 图片：11，原车轮弧未作有效隔音处理.jpg  使用大白鲨对轮弧做第一层隔音处理 图片：12，使用大白鲨对轮弧做第一层隔音处理.jpg  使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层密封处理 图片：13，使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层密封处理.jpg  原车叶子板未作任何有效隔音处理 图片：14，原车叶子板未作任何有效隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理 图片：15，使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2018-03-19 14:03
汽车发动机舱内产生的噪声同样也不容忽视，汕头车韵的改装技师，先对汽车的引擎盖做了隔音处理，从而减少了共振噪声的产生，然后又对汽车的水槽做了隔音处理，从而减少了发动机舱内噪声的传入。 使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层密封处理 图片：16，使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层密封处理.jpg  使用引擎盖专用隔音材料对汽车的引擎盖做隔音处理 图片：17，使用引擎盖专用隔音材料对汽车的引擎盖做隔音处理.jpg  原车水槽未作有效隔音处理 图片：18，原车水槽未作有效隔音处理.jpg  使用大白鲨对水槽做隔音处理 图片：19，使用大白鲨对水槽做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】 这一辆本田雅阁，隔音处理十分全面，针对性解决发动机噪声、风噪、路噪以及底盘低频噪音。施工完成后，车主与技术人员一起进行路试，检测隔音处理的效果。 路试结果显示，在各种路况下测试了汽车的隔音效果，车厢内的噪声非常的小，安静舒适，仿佛坐在百万级的豪华轿车内，感觉非常舒服，车主对隔音效果非常满意。 图片：大白鲨.jpg  |
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