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【车型原车噪音分析】大众高尔夫7虽然拥有良好的耐用性和出色的实用性。但是其在隔音方面的措施做的并不是特别完善，而这也造成了汽车在行驶的时候会产生较大的噪声，为了能够降低汽车的噪声，车主来到都匀元音改，对汽车做了全车的隔音升级工作。 改装车型—高尔夫7 图片：1，改装车型—高尔夫7.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-03-20 10:17
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，都匀元音改技术团队，针对性的定制了大众高尔夫7全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板、水槽、引擎盖等部位做了隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板、水槽、引擎盖 车门是风噪的主要传播途径，而原车门板内部的隔音措施又非常欠缺，因此都匀元音改的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封的箱体，从而有效的阻止了风噪的传入。 使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：2，使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：3，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  隔音材料贴合十分紧密 图片：4，隔音材料贴合十分紧密.jpg  原车底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理 图片：5，原车底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理.jpg  使用大白鲨对汽车底盘和尾箱做第一层止振处理 图片：6，使用大白鲨对汽车底盘和尾箱做第一层止振处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-03-20 10:18
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，这很难起到有效的隔音处理，因此都匀元音改的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而降低了底盘和尾箱的共振噪声。 使用大白鲨吸音棉对汽车底盘做第二层密封处理 图片：7，使用大白鲨吸音棉对汽车底盘做第二层密封处理.jpg  使用大白鲨吸音棉对汽车尾箱做第二层密封处理 图片：8，使用大白鲨吸音棉对汽车尾箱做第二层密封处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对汽车轮弧做第一层止振处理 图片：9，使用大白鲨隔音减震胶对汽车轮弧做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对汽车叶子板做第一层止振处理 图片：10，使用大白鲨隔音减震胶对汽车叶子板做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨吸引棉对汽车叶子板做第二层密封处理 图片：11，使用大白鲨吸引棉对汽车叶子板做第二层密封处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-03-20 10:19
汽车在行驶的时候轮胎与地面摩擦会产生大量的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧和叶子板等部位传入到车厢内部，因此都匀元音改的改装技师，一方面使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧做了隔音处理，一方面使用大白鲨隔音材料，对汽车的叶子板做了隔音处理，从而直接切断了胎噪的传播途径。 汽车发动机舱内的噪声也不容忽视，都匀元音改的改装技师，一方面使用大白鲨隔音材料对汽车的引擎盖做了止振处理，一方面又对水槽做了密封处理，这就有效的降低了发动机舱内共振产生的噪音。 叶子板的第二层密封处理 图片：12，叶子板的第二层密封处理.jpg  水槽做隔音处理 图片：13，水槽做隔音处理.jpg  门板做隔音处理 图片：14，门板做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】此次的隔音改装主要解决了风噪路噪以及共振噪音的问题，可以说是非常全面，汽车在行驶时候产生的几乎所有噪声，改装技师都对相应的部位做了隔音处理，从而将汽车行驶的噪声降低到了最小。 图片：大白鲨.jpg  |
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