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1977年成立的DYNAUDIO（丹麦•丹拿）公司，无论是在汽车音响界、家用音响以及广播电台、录音棚等专用音响界都享有很高的声誉。DYNAUDIO（丹麦•丹拿）毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，DYNAUDIO（丹麦•丹拿）的高音单元可以承受10 ins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。 图片：1.jpg  同时因大众与丹麦丹拿之间的结合，许多大众车主在升级汽车音响时，首先引入脑海的就是丹麦丹拿品牌，遗憾的是，在国内广受车主喜爱，常年稳居销冠的国版大众汽车，出厂音响却非丹拿，有些车型可选配丹拿，比如高尔夫的旗舰版和GTI，但仍为少数，广大车主多年来对升级音响需求强烈，却始终不能通过正规渠道享受官配杰作。 今天为您介绍的这款丹拿顶配V17就是丹拿专为后装市场量身定制的专车专用音响，原装进口，无损安装 图片：3.jpg  Surpax V17可在3小时内完成无损改装、调音，8个扬声器单元+无损安装调配服务，只需6980元。且！整套音响依旧沿用丹拿独有的镁硅酸盐聚合物（MSP）等高科技材料，并将先进精准的制造工艺以及纯正的手工技艺完美结合。经过调配的音响，能完美呈现丹拿单元独特的纯粹原音音质，高音准、中音甜、低音沉。 产品参数 图片：未标题-1.jpg  重新构思、重新设计、重新研发、重新制造的诚心之作——专为大众定制的汽车后装音响娱乐系统解决方案，为您带来纯粹原音，如临现场的体验。 13年德国大众原厂配套，首次投放汽车后装市场，专为大众途观L、途昂、新迈腾等车型量身定制，高音单元使用织物振膜并以磁流体冷却阴尼材料填充，窄磁间隙&大直径磁体设计，使其具备更强的控制力，更高的灵敏度中低音单元采用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计更容易驱动 图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-08-08 08:55
回 rxg7 的帖子
rxg7:这款V17对比232，哪个效果更好更适合大众车？ (2018-08-07 22:33) 两个不同的产品定位，V17是专车专用，原车主机直接推是可以的，232的话建议加台功放。针对两种改装需求研发的产品。 |
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3楼#
发布于：2018-08-08 19:34
那请问V17也加台功放呢？比如V17加优美声456和232加优美声456，（前声场后声场同配置）车型是大众高7，哪个配置更合理呢？效果上有多少差距呢？
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4楼#
发布于：2018-08-09 09:02
回 rxg7 的帖子
rxg7:那请问V17也加台功放呢？比如V17加优美声456和232加优美声456，（前声场后声场同配置）车型是大众高7，哪个配置更合理呢？效果上有多少差距呢？ V17加合理的功放配置，效果肯定也会更出色的，能最大发挥扬声器的性能。V17是匹配大众原车生产研发的后装升级扬声器配件，前后8个喇叭单元；232是4个喇叭单元，一般车主会着重用它打造前声场（当然也有更发烧的车主会将其放在后声场，前声场升级更发烧有的喇叭比如丹拿后装顶配的Esotar系列）。具体的效果差距，建议楼主可以到丹拿的渠道门店做试听对比会好一点。 |
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