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干掉噪音 丰田塞纳汽车隔音改装GT豪华型隔音--重庆渝大昌汽车隔音改装作为一款MPV，舒适性自然是极为重要的一个方面。然而丰田塞纳在行驶的时候噪声太过于明显，已经严重影响了驾车舒适性。为了解决噪声的问题，车主专门跑到重庆渝大昌，给爱车做了全面的隔音升级。 改装车型——丰田塞纳 图片：1 改装车型——丰田塞纳.jpg  丰田塞纳全车GT豪华型隔音： 全车第一层：GT减震王 底盘、尾箱第二层：GT地板棉 翼子板第二层：GT吸音棉 原车的门板内部只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。所以我们的技师使用GT减震王对门板做了双层隔音处理，这就有效的阻止了风噪的传入，维持了车厢内的安静。 对车身做好防护后，开始施工 图片：1-1 对车身做好防护后，开始施工.JPG  原车门板内部只有一层塑料防水层，隔音十分差 图片：2 原车门板内部只有一层塑料防水层，隔音十分差.jpg  门板第一层使用GT减震王加厚钣金，抑制共振 图片：3 门板第一层使用GT减震王加厚钣金，抑制共振.jpg  门板第二层隔音，密闭多余孔位，减少风噪的传入 图片：4 门板第二层隔音，密闭多余孔位，减少风噪的传入.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-04-27 09:36
底盘和尾箱也未作任何有效的隔音处理，汽车在行驶的时候底盘和尾箱很容易产生振动噪声。所以我们的技师先使用GT减震王对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用GT地板棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而将底盘和尾箱的共振噪声降低到了最小。
清空车厢内的座椅、地毯等内饰 图片：6 清空车厢内的座椅、地毯等内饰.JPG  图片：6-1.JPG  底盘及尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，减少低频共振的产生 图片：7 底盘及尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，减少低频共振的产生.JPG  图片：7-1.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-04-27 09:38
底盘、尾箱第二层隔音，提高降噪效果
图片：8 底盘、尾箱第二层隔音，提高降噪效果.JPG  图片：8-1.JPG  汽车在行驶的时候也会产生很大的路噪和胎噪，所以我们的技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪和路噪的传播途径，从而减少了胎噪和路噪的传入。 轮毂位置使用GT减震王和GT地板棉进行双层隔音，可以有效减少胎噪的传入 图片：9 轮毂位置使用GT减震王和GT地板棉进行双层隔音，可以有效减少胎噪的传入.jpg  改装师正在拆卸轮胎 图片：10 改装师正在拆卸轮胎.JPG  轮弧使用GT减震王、吸音棉进行双层隔音 图片：11 轮弧使用GT减震王、吸音棉进行双层隔音.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-04-27 09:39
拆卸的叶子板同样进行双层隔音，彻底隔绝胎噪的传入
图片：12 拆卸的叶子板同样进行双层隔音，彻底隔绝胎噪的传入.jpg  图片：12-1.jpg  发动机产生的振动噪声也是非常大，我们的技师一方面使用GT减震王对引擎盖做了止振处理，另外一方面又对汽车的U型槽做了密封处理，从而减少了发动机噪声的产生和传入。 引擎盖和U型槽的止震处理，可以有效防止发动机噪音传入车厢 图片：13 引擎盖和U型槽的止震处理，可以有效防止发动机噪音传入车厢.JPG  图片：13-1.JPG  【改装效果点评】丰田塞纳的隔音处理非常全面，所以隔音处理完成后做道路测试，发现车厢内非常的安静，成功地为驾乘人员打造了一个安静舒适的用车环境。 |
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