起亚索兰托翼子板降噪处理作业

起亚索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型，其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借动感的外观、舒适的内饰、激情澎湃的动力性能以及世界级标准的安全装备，在国际市场上SUV市场上尽展雄姿。

自上市以来全球销量已突破65万台， JD POWER（以英国消费者为对象举行的满意度调查）最高等级的五星奖、美国汽车专家记者协会“最佳SUV”等殊荣，使索兰托成为一辆真正的世界越野车，一辆真正的国际型SUV

但车子跑起来胎噪特别大，胎噪的处理没有很用心，还有就是车子的用料还是比较的简单的，尤其是车子的包裹非常的薄，使车里噪音特别大，所以今天给大家带来的是长沙海声汽车音响——｛起亚索兰托｝翼子板降噪处理。

前轮弧内衬第一层使用中道隔音Q-pad超级炸弹和Q-plate 宙斯盾厚薄搭配进行减振处理，有效抑制前轮弧振动。

在减振的基础上在贴上中道Q-TAC（中频王）可以有效阻隔胎噪以入风噪，阻隔发动机及路面噪音，

最后用Q-Xtreme35（吸音魔毯35）用在叶子板和车门相通的部位做密封处理。其优异的吸音性能，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度。

前轮弧内衬使用Q-liner(魔术棉)进行吸音处理，能有效吸收轮弧空腔产生的共鸣噪音。

中道隔音品牌介绍

中道隔音始于1948，是日本进口隔音品牌。远销世界二十几个国家和地区，其产品特性符合中国CNAS/欧盟ROHS标准,为世界带去优质产品的同时，也为中国消费者带来真正值得信赖的国际品牌！

施工材料特点介绍

超级炸弹Q-pad与传统的减持产品相比，Q-PAD独特的“声学晶体”使得Q-pad每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统减振产品提高一倍以上，配合3.0的傲人厚度就是达到废话少说，直接凭实力证明自己的效果。

宙斯盾Q-plate复合阻尼材料，打破了传统减振技术与设计，在传统丁基胶的基础上增加了高分子阻尼吸音层，将传统丁基胶在-30℃--50℃的最佳减持性能提升到-40℃--130℃。大大拓宽了材料的玻璃化转变温度，并且全频隔音量高于市面普通材料5db以上，Q-plate代理了目前最先进的减振技术。

超薄低频王Q-tac是一款来自澳大利进口材料是高密度、高质量、高弹性的隔音垫，平均隔音量高达26db。