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噪声对驾乘舒适性影响非常大，然而大多数车型在隔音方面做的并不是特别完善，从而造成汽车在行驶的时候，车厢内的噪声也非常的大。这台沃尔沃S90就是如此，车主为了降低车厢内的噪声，特意驱车上百公里来到我们苏州广东仔为爱车进行隔音升级。 改装车型——沃尔沃S90 图片：1 改装车型——沃尔沃S90.JPG  图片：1-1.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-05-25 11:39
沃尔沃S90隔音升级方案： 隔音部位：底盘、尾箱、轮毂、轮弧、U型槽 隔音材料：俄罗斯StP 底盘和尾箱是产生低频共振噪声的主要部位，而原车的底盘和尾箱隔音措施又非常的欠缺，难以起到止振的效果，因此我们的技师使用俄罗斯StP隔音材料对底盘和尾箱做了三层隔音处理，有效的增强钣金的刚性，将底盘和尾箱的共振噪声降低到最小。 掀开地毯内饰，底盘空空如也 图片：2 掀开地毯内饰，底盘空空如也.JPG  图片：2-1.JPG  底盘第一层隔音，加厚钣金，有效减少低频共振 图片：3 底盘第一层隔音，加厚钣金，有效减少低频共振.JPG  底盘第二层隔音，吸收多余杂音 图片：4 底盘第二层隔音，吸收多余杂音.JPG  底盘第三层隔音，提高密闭性 图片：5 底盘第三层隔音，提高密闭性.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-05-25 11:40
拆空的尾箱及轮毂也是“光溜溜”的 图片：6 拆空的尾箱及轮毂也是“光溜溜”的.JPG  尾箱进行三层隔音，有效减少共鸣噪音 图片：7 尾箱进行三层隔音，有效减少共鸣噪音.jpg  沃尔沃S90产生的胎噪和路噪也不容忽视，为了减少胎噪和路噪的传入，我们的技师在车厢内部使用俄罗斯StP隔音材料对轮毂做了双层隔音处理。在车厢外部对轮弧做了双层隔音处理，这就有效的切断了胎噪和路噪的传播途径。 轮毂进行双层隔音，有效减少排气管轰鸣噪音 图片：8 轮毂进行双层隔音，有效减少排气管轰鸣噪音.JPG  图片：8-1.JPG  轮弧原先也是没有做隔音 图片：9 轮弧原先也是没有做隔音.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-05-25 11:42
轮弧双层隔音，降低汽车行驶中轮胎与地面摩擦产生的胎噪 图片：9-1 轮弧双层隔音，降低汽车行驶中轮胎与地面摩擦产生的胎噪.JPG  图片：9-2.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-05-25 11:43
除此之外，汽车在行驶的时候，发动机舱内也产生较大的机械噪声、共振噪声等。因此我们的技师使用俄罗斯StP隔音材料对U型槽做了隔音止震处理，从而减少了发动机产生的噪音传入车厢，维持了车厢内的安静。 U型槽隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢 图片：10 U型槽隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢.JPG  图片：10-1.JPG  拆下来的饰盖同样粘贴上隔音材料 图片：11 拆下来的饰盖同样粘贴上隔音材料.JPG  图片：11-1.JPG  【改装效果点评】升级完成后，车主特意恶劣的路况下做了道路测试，结果显示车厢内的噪声非常的微弱，完全在可接受的范围之内，这也为沃尔沃S90的车主创造了一个安静舒适的驾车环境。 |
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5楼#
发布于：2018-05-26 15:52
这下子真的是静静了，完美的安装技术改装升级，好的安装效果，师傅安装的很用心。
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