深圳车改坊汽车隔音改装 福特金牛座改装STP+比柯隔音 剔除噪声

【车型原车噪音系统分析】这台福特金牛座的车主是一个对噪声容忍度极低的人。最近车主发现汽车在行驶的时候胎噪和发动机舱内的噪声非常的明显。而且车速越高，这两类噪声也就越明显。为了降低这两类噪声，车主特意来到深圳车改坊，对汽车做了相应的隔音升级工作。

隔音车型——福特金牛座

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【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，深圳车改坊的技术团队，针对性的定制了福特金牛座机械噪声和胎噪的解决方案，主要是对汽车的轮弧、u型槽、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：STP+比柯隔音
隔音部位：轮弧、u型槽、引擎盖

胎噪的主要传播途径是汽车的轮弧，而原车的轮弧并未做任何有效的隔音处理，这就意味着胎噪可以很轻松的传入到车厢内部。因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，维持了车厢内的安静。

使用比柯隔音材料对轮弧做第一层隔音处理

图片：1，使用比柯隔音材料对轮弧做第一层隔音处理.jpg

使用吸音棉对轮弧做第二层密封处理

图片：2，使用吸音棉对轮弧做第二层密封处理.jpg

使用STP隔音材料对u型槽做隔音处理

图片：3，使用STP隔音材料对u型槽做隔音处理.jpg

u型槽的隔音处理，减少发动机舱内噪声的传入

图片：4，u型槽的隔音处理，减少发动机舱内噪声的传入.jpg

汽车在行驶的时候，发动机工作会产生较大的机械噪声，而引擎盖也会产生振动噪声。所以深圳车改坊的改装技师，一方面使用比柯隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振处理，另外一方面，又使用STP隔音材料，对汽车的U型槽做了密封处理，从而减少了发动机舱内噪声的产生和传入。

原车引擎盖未作任何隔音处理

图片：5，原车引擎盖未作任何隔音处理.jpg

对引擎盖做隔音处理

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【隔音效果点评】针对不同的噪声类型，使用隔音材料对相应的部位做隔音处理，可以有针对性的将相应的噪声降低到最小，同时还可以有效的节省施工的成本，让车主花更少的前，达到更为理想的隔音效果。