西安车乐汇音响
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西安车乐汇汽车隔音 丰田埃尔法音响改装德国海螺5系两分频

楼主#
更多 发布于:2018-06-23 12:46

图片:4.jpg


  不得不承认,作为一款顶级的MPV,丰田埃尔法在各个方面的表现已经臻于完美。即便是不做任何改动,也能够让驾乘人员有舒适的用车体验。但人们对于舒适性的要求是没有止境的,这台丰田埃尔法主要是某公司用来接待高端的客户,为了给客户带来顶级的体验,公司的司机特意在我们西安车乐汇,对全车做了进一步的改装升级。
  改装车型——丰田埃尔法

图片:1.jpg



  丰田埃尔法音响改装配置:
  前声场:德国海螺5系两分频
  后声场:德国海螺5系两分频
  功放:德国麦仕PP86两台
  低音功放:美国捷力1000.1
  超低音:美国捷力10TW3
  隔音:全车赛伦科特
  改装店家:西安车乐汇汽车音响
  拆下的原车喇叭质量十分一般

图片:2.jpg



  首先是隔音方面的升级。从大的方面来说,我们可以将噪声分成两个大的方面:第一类是汽车自身产生的噪声。第二类是外界传入的噪声。而我们的技师也从这两个方面,对全车做了隔音升级

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  门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振

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  门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入

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  门板饰盖铺上一层吸音棉,隔音降噪效果更佳
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1楼#
发布于:2018-06-23 12:47

图片:6.jpg



  底盘和尾箱是噪声的重灾区。因为底盘和尾箱除了自身会产生振动噪声以外,同时分布在底盘的传动系工作,同样也会产生噪声。所以我们的技师,使用赛伦科特隔音材料,对底盘和尾箱做了双层的隔音处理,从而减少了汽车自身的振动噪声,和传动系产生的机械噪声。
  全车使用赛伦科特止震板进行第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振产生

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  底盘第一层隔音近照

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  增强轮毂及周边的钣金刚性,有效减少排气管共鸣噪音
  全车第二层隔音,提高隔音降噪效果

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  做好脚踏板位置的隔音处理,有效减少发动机噪音的传入

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  针对第二类噪声,我们的技师采用的方法就是切断它的传播途径。为了减少风噪的传入,我们的技师使用赛伦科特隔音材料,对门板做了隔音处理,为了减少路噪和胎噪的传入,我们的技师则对轮弧和翼子板做了隔音处理,从而有效的阻止了外界噪声的传入。
  翼子板及轮弧做隔音,减少胎噪的产生
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2楼#
发布于:2018-06-23 12:48

图片:12.jpg



  除此之外发动机舱内的噪声也非常的大,有发动机工作产生的机械噪声,还有引擎盖产生的振动噪声等。所以我们的技师,一方面从根源入手,对引擎盖做了隔音处理,一方面又从噪声的传播途径入手,对脚踏板处做了特别的隔音处理,从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
  引擎盖双层隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢的同时,可以避免热量直接烘烤漆面

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  只有一个安静的环境还是远远不够的。当乘客工作累了的时候,也许想要听一首歌来缓解一下疲劳的精神。那这个时候音响就起到了至关重要的作用。所以车主还对音响系统做了升级。
  因为每天面对的乘客是不同的,那不同的乘客可能喜欢的音乐味道也大相径庭。所以我们的技师,精心为车主挑选了两套德国海螺5系两分频套装喇叭,玻璃纤维的材质,可以让德国海螺5系两分频播放出来的音乐清晰亮丽,富有质感。而科学的设计和领先的技术,可以让喇叭在各个方面的表现都极为出色,从而适合播放多种不同类型的音乐。为了增强音乐的立体感,我们的技师还为音响系统添加了一只美国捷力10TW3超低音单元。
  门板做好隔音后,将海螺5系中低音喇叭进行安装,可以让喇叭有更好的发声

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3楼#
发布于:2018-06-23 12:48

  海螺5系高音喇叭装于仪表台

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  大多数主机的功率供给都很小,丰田埃尔法也不例外。所以直接用主机推动这些喇叭,难免会有些吃力。所以我们的技师,为前后声场喇叭和超低音单元,各添加了一台功放,从而让音乐的稳定性更加出色。

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  做好隔音后,将器材合理地布置在尾箱
  总结:隔音升级,让驾乘人员不必再受噪声的干扰,而音响的升级,则让驾乘人员拥有了更佳良好的用车体验。这与丰田埃尔法车主的诉求极为相符。也将整车的舒适性拉升到了一个新的档次。
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