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佛伦诗汽车音响改装 智跑改装德国佛伦诗FLUX EV07 私享好歌声【原车音响系统分析】由于用车比较多，这台起亚智跑的车主对汽车的驾乘舒适性非常的关注，然而原车的隔音和音响效果都不是太好，进而对驾乘的舒适性也产生了不小的影响。为了改善这种情况，车主对汽车做了全车的隔音和音响的升级工作。 改装车型—起亚智跑 图片：1，改装车型—起亚智跑.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-06-25 21:26
系统配置： 处理器：德国佛伦诗FLUX EV07 前声场喇叭：丹麦丹拿 ESOTAN 236 后声场喇叭：德国佛伦诗FLUX NEO 260 引擎盖:CSH小炸弹4张+引擎卫士1张 底盘:航空炸弹6张+银卫盾5张+魔力棉12张 尾箱:CSH小炸弹8张+银卫盾5张+魔力棉12张 四门:CSH银卫盾10张 魔力棉8张 轮弧:CSH小炸弹8张+魔力棉8张+银卫盾4张 汽车的噪声可以分成两个大的方面，一类是汽车自身的振动噪声。主要产生部位包括汽车的底盘、尾箱和引擎盖。因此改装技师，使用STP系列的隔音材料，对汽车的这些部位做了止振处理，从而减少了汽车自身的振动噪声。 拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理 图片：2，拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理.jpg  使用隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片：3，使用隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg  为喇叭添加晶片 图片：4，为喇叭添加晶片.JPG  使用航空炸弹对底盘做第一层止振处理 图片：5，使用航空炸弹对底盘做第一层止振处理.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-06-25 21:27
另外一类是外界传入的噪声。主要有通过门板传入的风噪，以及通过轮弧传入的胎噪等。因此改装技师，使用STP系列的隔音材料，对门板和轮弧做了密封处理，从而切断了外界噪声的传播途径，减少了外界噪声的传入。 使用魔力棉对门板饰盖做隔音处理 图片：6 ，使用魔力棉对门板饰盖做隔音处理.JPG  使用魔力棉对底盘做第二层密封处理 图片：7，使用魔力棉对底盘做第二层密封处理.JPG  隔音材料贴合十分紧密 图片：8，隔音材料贴合十分紧密.JPG  原车尾箱未做任何隔音处理 图片：9，原车尾箱未做任何隔音处理.JPG  原车轮毂未做任何隔音处理 图片：10，原车轮毂未做任何隔音处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-06-25 21:27
为了解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，改装技师为主机添加了一台德国佛伦诗FLUX EV07音频处理器，它可以对音源的相位缺失进行自动的修复，还可以对音响系统的多个方面进行智能化的优化，从而使得音源的品质更加出色。 使用银卫盾隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：11，使用银卫盾隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  使用CSH小炸弹隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：12，使用CSH小炸弹隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG  使用魔力棉对轮毂做隔音处理 图片：13，使用魔力棉对轮毂做隔音处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-06-25 21:28
轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分 图片：14，轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分.JPG  轮弧的隔音处理可以阻止风噪、胎噪的传入 图片：15，轮弧的隔音处理可以阻止风噪、胎噪的传入.jpg  使用隔音材料对引擎盖做隔音处理 图片：16，使用隔音材料对引擎盖做隔音处理.JPG  丹麦丹拿 ESOTAN 236高音单元 图片：17，丹麦丹拿 ESOTAN 236高音单元.JPG  高音单元安装在门板三角位处 图片：18，高音单元安装在门板三角位处.JPG  根据车主的听音喜好，改装技师将前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 236套装喇叭，它拥有很好的稳定性以及超高的灵敏性，可以将音乐原汁原味的呈现出来。后声场使用的喇叭，则使用了丝绸高音和高端纸质音盆，从而让音乐的层次感更好，也拥有良好的动态效果。这也与前声场喇叭形成了优势互补，从而让音乐的展现更加丰富。 |
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5楼#
发布于：2018-06-25 21:28
中低音喇叭安装在汽车原位 图片：19，中低音喇叭安装在汽车原位.JPG  前声场喇叭的安装效果 图片：20，前声场喇叭的安装效果.JPG  德国佛伦诗 FLUX NEO 260安装在后门板 图片：21，德国佛伦诗 FLUX NEO 260安装在后门板.JPG  喇叭的用料充足，做工精细 图片：22，喇叭的用料充足，做工精细.JPG  施工手法细腻到位 图片：23，施工手法细腻到位.JPG  【改装效果点评】升级完成后的起亚智跑，在行驶的时候车厢内的噪声很小，取而代之的是美妙动听的音乐，这让车主的旅程更加开心，也让汽车的舒适性得到了提升。 |
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