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斯柯达Octavia汽车音响改装德国.黄金声学喇叭兰州牧歌汽车音响
Octavia属捷克的品牌大众的旗下作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一，这款车使用平直线条的设计语言，融入立体式的设计，整车几乎没有任何花哨的线条，非常简单，直瀑式的进气格栅，面积超大，占据前脸最醒目的位置，显得年轻时尚、内饰大面积的搪塑工艺，带来软性精致的手感，车门皮质的包裹到位、驾乘空间和储物空间方面的表现都十分优秀但是现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了一定的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美，但是出厂时的汽车音响因为成本等问题导致原车音响系统的音质很难达到悦耳一说，
图片：oi.jpg  原车喇叭材质极其差这一不说，喇叭性能方面只能是小音量播放，因为大音量时喇叭会失真【失真又称“畸变, 指信号在传输过程中与原有信号或标准相比所发生的偏差。 在理想放大过程中，输出波形除放大外，应与输入波形完全相同，但实际上不能做到输出与输入的波形完全一样，脱离原喇叭最小音量音质 这种现象叫失真。】 图片：微信图片_201807051446501.jpg  所以车主经过查看朋友改装后的音响系统试听一番后与朋友驱车到本店兰州牧歌汽车音响改装店进行爱车音响系统升级以及隔音处理 图片：201712271201221227536_5786229_4.jpg  首先进行隔音升级部位轮胎针对噪音胎噪胎噪噪音源；风噪、路噪、空腔共鸣、以及发动机自生机噪 噪音两大类；低频噪音、高频噪音 处理方式；加固钣金减振、大麦减振板隔音、大麦M-liner吸音 声音由震动而产生那么我们从噪音源开始解决震动 借助大麦隔音卓越性能、隔音效果好、抗高温耐老化、韧性强抗腐蚀，、和正确施工下附着力强、，不但可以最有效隔音更让四轮支撑体起到防腐防锈作用的以抑制钣金部位的振动，阻隔噪音向驾驶舱的传递。 图片：微信图片_201807011835083.jpg  清理钣金表面使减振板与钣金粘合度提高 图片：微信图片_201807011835084.jpg  轮弧部位M-pad小炸弹+M-mat止振板减振施工 图片：微信图片_201806241845577.jpg  为吸收高频噪音轮弧内部M-als吸音隔热垫施工，最后做填充从根本上解决空腔共鸣噪音的问题 图片：微信图片_2018070118350814.jpg  内衬板减振塑料部件本来就及其薄弱，在高速行驶时就会发生抖动等异响同样是胎噪的一部分，所以我们先进行加固塑料部件减少形成抖动现象 图片：微信图片_201807011835087.jpg  减少抖动现象后我们进行吸音，从噪音源解决了抖动【震动】其次我们进行吸音减振只能坚决低频噪音，而那些刺耳的高音我们有吸音棉来进行吸收l 汽车音响auto audio 是为减轻驾驶员与乘员旅行中的枯燥乏味感而设置的收放音装置系统，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机等相信 德国 这个国家大家都特别熟悉收到德国一定会想到德国人做事的规则以及严谨的纪律，做事认真态度的。今天改装器材之中的扬声器黄金声学喇叭就是德国产品 前声场黄金声学喇叭GT165.2套装喇叭，音质圆润而丰满、气息流动细节鲜明，高音清洗亮丽 深得人心的速度感和节奏感，浓重的现场气氛的渲染到心灵声场， 图片：微信图片_201807011835071.jpg  图片：微信图片_2018070118350816.jpg  后声场乃辅助声场黄金声学CT6.5同轴喇叭音质震撼带给你前所未有的体验！ 更富有时代气息，更简洁，更稳重 图片：571279861841048086.jpg  DSP安装DSP是一种独特的微处理器，是以数字信号来处理大量信息的器件。其工作原理是接收模拟信号，转换为0或1的数字信号，再对数字信号进行修改、删除、强化，并在其他系统芯片中把数字数据解译回模拟数据和实际环境格式DSP拥有在汽车音响中不仅仅是嘈杂失真的声音处理器最终成为过去的有力证据，而且是提升音质的最佳处理器。 图片：微信图片_20180701183508.jpg  在音响系统升级中，经常遇到由于原车音响一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。 喜力士DSP一个多功能数字处理器，端口输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。 图片：微信图片_201807011835081.jpg  功放安装前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体，因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，俗称功放，音响系统的总输出功率值，也就是系统中所有功放的输出功率之和，都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。功放在汽车音响中是指在给定失真率条件下，能产生最大功率输出以驱动扬声器（喇叭）。功率放大器在整个音响系统中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。 图片：微信图片_201807011835089.jpg  图片：微信图片_2018070118350810.jpg  图片：微信图片_2018070118350811.jpg  图片：微信图片_2018070118350812.jpg  低音安装 很多人以为给汽车加装超低音是为了听摇滚、炸机一类的音乐，但其实加装超低音的一个更重要的原因是为了让低音区得到更好的延伸，使得整个声场更加完整，保持自然的音调平衡。 优质的超低音带给你的不仅仅只是震撼，而是完全颠覆你以往对超低音的认识 图片：微信图片_2018070118350815.jpg  器材安装完进行调音 最后进行车主和他朋友试听经过喜力士DSP的处理后整体音响音质柔美温婉，醇美动听，使听者不知不觉地沉浸其中。细节精妙无比，仿佛让时光停滞了，耳边的愉悦，让整个车内环境镀上了一层淡然闪烁的经典光泽，变得美好且令人长久回味。第一声入耳便能感觉愉悦，声音退去，却仍能经得起回味，下车后车主与朋友满意的笑了直言真不错 |
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