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桂林汽车音响改装 荔浦卖音乐别克新君威音响改装德国艾索特MD165两分频
面对如此激烈的车价竞争,作为汽车影音系统表示压力很大。因为大家买车时最看重的还是动力、操控、故障率、维护费用和对妹子的吸引力,很可惜,这些统统跟音响系统不搭边。所以,造车成本要降低,厂商就只能对音响系统“下手”了。
这台别克新君威的车主还没提车就已经和我们荔浦卖音乐预定了音响改装方案,因为在此之前,车主曾经陪朋友来我们店改过音响亲自体验了改装效果,对我们的服务和技术都比较放心,关键是费用也在车主的可接受范围内。 改装车型——别克新君威 图片:1 改装车型——别克新君威.jpg 配置清单: 前声场:德国艾索特MD165两分频 后声场:德国艾索特A165同轴 功放:德国艾索特P4 处理器:德国艾索特R6 隔音:四门萨迪 音响界常有“内行看质量,外行掂重量”之说。好的音响器材用料十足,拿在手里有沉甸甸的手感,且做工精致,背后磁铁体积较大。而大部分原车配备的喇叭却是“逆其道而行之”,塑料盆架、小磁铁、粗糙做工,所以质量一般较轻,这点我们可以从别克新君威拆下来的原车喇叭照片进行验证。 改装车和升级器材合影 图片:2 改装车和升级器材合影.jpg 图片:2-1.jpg 拆下来的原车喇叭不仅用料简单,做工也比较粗糙 图片:3 拆下来的原车喇叭不仅用料简单,做工也比较粗糙.jpg 要想在车内感受到电影院的效果,适当的隔音措施是不可或缺的。拆除别克新君威的门板饰盖后,我们可以看到原车门板内部只有一层塑料膜,且空洞较大较多,容易将汽车在驾驶的途中产生的风噪传递进入车厢,影响音响品质。因此,我们的改装师在门板内层贴上萨迪止振条,外层贴上萨迪隔音材料,止振+密封的隔音施工,不仅降低了风噪的传递,也抑制了门板共振的产生,提升了整体音效。 原车门板只有一层薄薄的防水塑料膜,起不到任何隔音作用 图片:4 原车门板只有一层薄薄的防水塑料膜,起不到任何隔音作用.jpg 使用萨迪隔音材料对门板进行内外双层细致隔音,提升喇叭的发声效果 图片:5 使用萨迪隔音材料对门板进行内外双层细致隔音,提升喇叭的发声效果.jpg 喇叭方面,前声场升级的是一套德国艾索特MD165两分频,它是德国艾索特的高性价比产品,特殊盆架外形,设计理念遵循空气动力学原理,能大幅度减少回波反射干扰;球顶高音表现明亮清澈,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力。后声场搭配的是一对德国艾索特A165同轴喇叭,这两套喇叭配合度很高,演绎出来的音质清晰通透、还原度极高。 门板隔音完成后,将德国艾索特MD165中低音喇叭安装在前门板原位 图片:7 门板隔音完成后,将德国艾索特MD165中低音喇叭安装在前门板原位.jpg 德国艾索特MD165高音喇叭固定在三角罩 图片:8 德国艾索特MD165高音喇叭固定在三角罩.jpg 德国艾索特A165同轴喇叭安装在后门板原位 图片:9 德国艾索特A165同轴喇叭安装在后门板原位.jpg 图片:9-1.jpg 正所谓好马配好鞍,出色的喇叭没有专业功放的推动,那将会是一种奢侈的浪费。因此我们的改装师还为这套音响系统加入了一台由高品质元器件组成,能将信号的损失降到最低的德国艾索特P4功放,让每个喇叭单元都有源源不断的功率支持。最后,再加入一只德国艾索特R6处理器对主机输出的音频信号进行处理和优化,从源头保证音响的品质。 德国艾索特P4功放安装在座椅下方,节省安装空间 图片:10 德国艾索特P4功放安装在座椅下方,节省安装空间.jpg 德国艾索特R6处理器同样安装在座椅下方 图片:11 德国艾索特R6处理器同样安装在座椅下方.jpg 电源处加装保险装置,确保用电安全 图片:12 电源处加装保险装置,确保用电安全.jpg 在我们改装师的施工下,所有器材在“不占空间”的前提下与改装车完美融合在一起。升级后的别克新君威播放出来的音乐细腻柔软,声场饱满,颗粒感强,极富韵味,车主在现场试听后,明显感觉音质较升级前有了质的飞跃,对本次音响升级很是满意! |
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1楼#
发布于:2018-08-02 15:56
荔浦卖音乐的改装师傅认真的技术安装音响器材,效果很好。工艺不错。
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