特斯拉MODLE S门板隔音前后，音响效果的差别究竟有多大

特斯拉 model S是由特斯拉汽车公司推出的一款纯电动汽车，在外观的设计上，特斯拉 model S借鉴了轿跑的设计风格，让整车看起来动感炫酷，富有年轻气息。另外特斯拉 model S的门把手在触摸之后可自动弹出，这让整车的科技感更强。

改装车型—特斯拉 model S

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特斯拉的车主是朋友介绍过来的，车主觉得原车音响还不错。所以没有考虑换套音响。本次前来，准备给自己的爱车的音响做一次车门隔音，将车门形成一个箱体，给原车音响一个良好的出音环境，从而大大提升原车音响的表现力。

升级使用的隔音材料

图片：2，升级使用的隔音材料.JPG

【原车音响系统分析】经过上海音豪技术人员的检测，原车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。而隔音之后的车门就像是一个密封的箱体，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

系统配置：    
门板：俄罗斯stp航空系列    Stp金卫士
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 Stp金卫士

拆开特斯拉 model S的门板以后，可以看到门板内部的空洞结构较多，而且没有做有效隔音处理，所以汽车行驶时，门板自身会产生共振噪声，风噪也会通过门板传入车厢内部。所以上海音豪的改装技师，先使用STP金卫士，对汽车门板做了第一层的止振处理，降低门板自身的振动噪声，然后使用STP金卫士，对门板做第二层密封处理，有效阻止风噪传入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：3，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

使用Stp金卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：5，使用Stp金卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

后门板做第一层止振处理

图片：6，后门板做第一层止振处理.JPG

门板隔音的处理，让整个车门形成一个密闭箱体，有效增强了音乐的立体感，使得低音的的表现更加富有弹性，氛围乐感愈加浓郁！同时门板隔音的处理也使得原车抵御风噪的能力变强，在一定程度上，降低了部分风噪，可谓一举两得！

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：7，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG

隔音材料贴合十分紧密

图片：8，隔音材料贴合十分紧密.JPG

门板隔音处理完成后，还有一些多余的隔音材料，为了避免浪费，上海音豪的改装技师，使用多余的STP金卫士，对汽车的仪表台下方做了隔音处理，这也阻止了电机组工作产生噪声的传入。

后门板做密封处理

图片：9，后门板做密封处理.JPG

后门板的密封处理

图片：10，后门板的密封处理.JPG

使用Stp金卫士对仪表台下方做隔音处理

图片：11，使用Stp金卫士对仪表台下方做隔音处理.JPG

【改装效果点评】经过团队2小时的精致施工，整个门板隔音工程圆满结束。车主上车试听音乐效果，汽车播放出来的音乐十分干净，而且整个音响系统的立体感和饱满度也有了明显的提升，车主对本次的音响改装很是满意。