谱写心的乐章 马自达CX-5改装诗蔓SK6.3—梅州车乐汇汽车音响改装

马自达cx-5的定位是紧凑型SUV，在生产设计的时候，马自达CX-5的发动机、变速性、车身和底盘全面使用了创始蓝天技术，这使得汽车的整备质量更轻，燃油经济性更高。而且汽车还使用了魂动设计主题，这让汽车显得动感炫酷、立体感强。



改装车型—马自达CX-5

图片：1，改装车型—马自达CX-5.jpg

【原车隔音音响系统分析】隔音和音响品质，是对汽车舒适性影响非常重要的两个方面，然而原车的音响系统，在隔音和音响两个方面的表现都不是特别理想，进而对汽车的舒适性产生了很大的影响。为了提升整车的舒适性，车主来到梅州车乐汇，对汽车做了隔音和音响两个方面的升级工作。

系统配置：
解码器：诗蔓解码器DSP-S8
前声场喇叭：诗蔓SK6.3
功放：诗蔓ST2
功放：诗蔓HP4100
功放： 诗蔓ST600.1D
低音：诗蔓SD-102
全车绿静隔音

汽车的噪声可以分成两大类：一类是汽车自身的振动噪声；一类是外界传入的噪声。汽车自身振动噪声的主要产生部位，是汽车的底盘、尾箱和引擎盖等部位。而原车的这些部位都没有做有效隔音处理。因此梅州车乐汇的改装技师，使用绿静隔音材料，对底盘、尾箱和引擎盖做了止振处理，有效降低了汽车自身的振动噪声。



诗蔓SK6.3中低音安装

图片：1，诗蔓SK6.3中低音安装.jpg

使用绿静隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：2，使用绿静隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg

后门板的第一层止振处理

图片：3,后门板的第一层止振处理.jpg

使用绿静隔音材料对汽车底盘做隔音处理，有效起到止振的作用

图片：4，使用绿静隔音材料对汽车底盘做隔音处理，有效起到止振的作用.jpg

底盘的止振处理

图片：5，底盘的止振处理.jpg

外界的噪声包括风噪和胎噪。风噪主要通过门板传入到车厢内部，而胎噪主要通过轮弧传入到车厢当中。所梅州车乐汇的改装技师，使用绿静隔音材料，对门板做了双层隔音处理，阻止了风噪的传入，又使用绿静隔音材料，对轮弧做了隔音处理，阻止了胎噪传入。

音源的品质，直接决定了音响的效果，原车的主机解析力很差，导致音源效果也不大理想。所以梅州车乐汇的改装技师，为主机添加了一台诗蔓解码器DSP-S8，以使得音源更加干净。而为了保证汽车音响系统功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了三台诗蔓功放。



使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

图片：6，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg

尾箱做止振处理

图片：7，尾箱做止振处理.jpg

对轮弧做隔音处理

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轮弧的隔音处理

图片：9，轮弧的隔音处理.jpg

引擎盖做隔音处理中低音喇叭安装在汽车原位

图片：10，引擎盖做隔音处理中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

车主在平时很喜欢听人声类的歌曲。所以梅州车乐汇的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了诗蔓SK6.3套装喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明，而且对音乐细节部分的还原度非常的高，哪怕是一个小小的音符，诗蔓SK6.3都可以充分的表现出来。为增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只诗蔓SD-102超低音单元。



喇叭的用料充足，做工精细

图片：12，喇叭的用料充足，做工精细.jpg

高音和中音单元单元安装在A柱

图片：13，高音和中音单元单元安装在A柱.jpg

诗蔓功放

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诗蔓解码器DSP-S8

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诗蔓SD-102低音安装在尾箱

图片：16，诗蔓SD-102低音安装在尾箱.jpg

【改装效果点评】升级完成后车主做道路测试，在高速行驶的时候，车厢内的噪声非常的小。打开音响系统，音乐的稳定性、细腻感和真实感也非常的强，没有丝毫失真情况出现，让车主拥有了一个舒适的用车环境。

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