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纵观全国渠道门店，技术门槛高使得专业汽车音响改装门店体量并不大，反而电子用品等批发零售为主的综合店占据多数。这些综合店很看好汽车音响改装项目，但却心有余而力不足。尤其是这些年，汽车音响改装文化在车主人群日渐普及，升级汽车音响得到了越来越多车主的认同，综合店入驻音改项目的决心愈发有种时不我待迫切感。可是无奈，安装调音技术这个门槛难以逾越。 攻克技术的难关，有几条路可以走：第一种方法很简单就是花钱请技术大师傅；二是综合店强大自身，派合适的人去学，去培训；三是将技术门槛交给品牌商厂家，从产品入手，降低入门门槛。但是三种方法各有利弊，请技术大师傅，可遇不可求；派人学习武装自身，时间成本很高；从产品入手降低入门门槛，入门级有效，更深度的改装升级同样需要强有力的技术支持。 图片：图片1.jpg  但是，实际上汽车音响改装最大的市场地位，仍然是以入门级市场定位为主。据统计，2018年国内车主群体超2亿人，这里有庞大的市场空间亟需开发。这一群准客户人群集聚在汽车综合店和4S店，消费能力定位在千元级入门改装产品，如此庞大的市场蛋糕，综合店入驻音改项目的迫切感尤然心生。 攻克综合店的技术门槛，U17汽车音响改装联盟携手欧龙发力渠道市场，通过系列欧龙专车专用产品定位的产品套装，打造属于综合店的汽车HIFI市场。 图片：图片2.jpg  图片：图片3.jpg  直奔主题，解决车主音响系统诸多痛点 目前市场上大多数汽车的原车音响是没有低音的，音效比较低沉压抑，欧龙专车专用套装带超薄低音配置，很好的弥补了原车低音不足，让低音更低沉有力。同时，大多数原车喇叭中高音效果并不突出，换装欧龙专车专用产品之后，各元件完美匹配，中音更浑厚，高音更明亮，构成一个良好的3D立体音场。更重要的是，该套装产品匹配了DSP调音处理单元，实现系统各扬声器单元音频无缝衔接，整个车内形成一个效果极好的“音乐厅”。整个产品系列可谓是亮点十足。 图片：图片4.jpg  专车专用，解决门店调音安装技术痛点 正如前文所说，综合店入驻汽车音响改装项目，最大的痛点在技术层面上。而欧龙专车专用套装系列产品，不对原车进行拆卸，不会损伤原车车身，在安装的同时，还能确保车内结构和线路完好，真正做到“0”损伤的安装，同样非常符合当下广大车主们的改装诉求。从产品形态降低了门店调音安装技术的门槛，实现与原车的完美配合，专车专用，极大地节省了门店在安装上的时间成本。同时，根据车型的车内设计风格来制作产品，不改变原车定位，不改变原车外貌，不改变原车内饰和风格，做到与原车音响位置无缝贴合，亦是非常出色。 欧龙专车专用产品系列实拍 图片：图片5.jpg  图片：图片6.jpg  实力强劲，欧龙实现主流车型全面覆盖 目前，欧龙专车专用汽车音响系统现已覆盖丰田全系，后续欧龙将完成大众、日产、本田、长城、传祺、吉利、福特、宝马、奔驰、奥迪等车系的产品链开发。实现与市面上百款主流车型的匹配，和原车1:1量身定制的汽车音响，广大汽车音响发烧友的福利来了。 图片：图片7.jpg  总结：从品牌运营情况来看，U17联盟目前主打运营的汽车音响品牌主要有德国RS、意大利PHD以及卡顿汽车音响三个，三大品牌不同的产品定位针对不同的改装人群，深挖市场，获得了不俗的市场业绩，在助力汽车音响改装文化传播上，默默贡献力量。此番引进极具产品差异化的欧龙汽车音响系列，是U17联盟朝广度发展的一次强力布局。发力汽车音响市场最为大众化的一环，综合店进驻汽车HIFI市场机遇来了。 |
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2楼#
发布于：2018-08-18 09:31
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