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福建漳州立佳汽车音响改装 科雷嘉改装芬朗RE-6.2CF 岂止心动

楼主#
更多 发布于:2018-09-05 12:10
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科雷傲是雷诺汽车UI出的一款SUV车型,它的发动机以及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台打造而成,同时还增加了雷诺汽车独特的设计风格,以及许多人性化的设计,让车主在用车的时候,能够充分感受到良好的舒适性以及较高的安全性。
 
改装车型—科雷嘉

图片:1,改装车型—科雷嘉.JPG


 
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1楼#
发布于:2018-09-05 12:10

【原车音响系统分析】雷诺科雷傲的原车音响系统配置较为简单,导致原车音响效果很差,很难满足车主的听音需求。为了提升音响的品质,车主也咨询了多家汽车音响店,经过反复的对比之后,车主最终选择了福建漳州立佳汽车音响店。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:芬朗RE-6.2CF
前级:芬朗DSP6
功放:芬朗AL-460
超低音:K牌10寸低音箱
隔音:中道四门隔音
电源线:雷歌
喇叭线:雷歌
音频线:雷歌
保险座:雷歌

原车主机的解析力不高,功率供给也非常的小。因此改装技师为汽车主机添加了一台芬朗DSP6音频处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台芬朗AL-460功放。

升级喇叭(左)与原车喇叭正面对比

图片:2 升级喇叭(左)与原车喇叭正面对比.JPG




升级喇叭(左)与原车喇叭反面对比

图片:3 升级喇叭(左)与原车喇叭反面对比.JPG




原车门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用中道隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,有效阻止了风噪的传入,为使得隔音更为彻底,改装技师还使用吸音棉对门板饰盖做了隔音处理。

使用中道隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

图片:4,使用中道隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG




门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

图片:5,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.png




门板饰盖也做了隔音处理

图片:6,门板饰盖也做了隔音处理.jpg


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2楼#
发布于:2018-09-05 12:11

车主在平时很喜欢听人声类歌曲,所以改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了芬朗RE-6.2CF套装喇叭,它的中低音单元使用了碳纤维音盆,并使用强力磁铁进行驱动,使得音乐真实饱满、弹性十足。为增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只K牌10寸低音箱超低音单元。

芬朗RE-6.2CF中低音

图片:7 芬朗RE-6.2CF中低音.JPG




中低音喇叭安装在汽车原位

图片:8,中低音喇叭安装在汽车原位.JPG




芬朗RE-6.2CF分频器

图片:9 芬朗RE-6.2CF分频器.JPG




分频器采用透明设计

图片:10,分频器采用透明设计.JPG


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3楼#
发布于:2018-09-05 12:11

改装技师对施工细节非常重视,就连升级使用的线材,都特意选为了雷歌专用线材。它的线芯为纯铜材质,这类材质的传输效率高,可以减少各类信号的损失。除此之外雷歌线材也能够防止电压信号过大,造成的音响器材损坏,从而保证了音响器材的使用寿命。

前声场喇叭安装效果

图片:11,前声场喇叭安装效果.JPG




芬朗RE-6.2CF高音

图片:12 芬朗RE-6.2CF高音.JPG




芬朗DSP6

图片:13 芬朗DSP6.JPG


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4楼#
发布于:2018-09-05 12:12

施工细腻到位

图片:14,施工细腻到位.JPG




芬朗460四路功放

图片:15 芬朗460四路功放.JPG




芬朗460四路功放安装在座椅底部

图片:16,芬朗460四路功放安装在座椅底部.JPG




美国K牌10寸低音箱

图片:17 美国K牌10寸低音箱.JPG




【改装效果点评】升级完成后测试音响效果,汽车播放出来的音乐保真效果理想、稳定性好。尤其是在播放人声歌曲的时候,让人感觉像是在听现场一般真实,车主都没想到升级后的音响效果会如此出色。
游客

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