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上海天目汽车音响改装 荣威改装JBL GT7-6C 独享欢乐旅程

楼主#
更多 发布于:2018-09-07 15:11
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Roewe/Roewe360/201809/74566.html


荣威360是荣威旗下的一款战略级A+车型,在外观的设计上它采用了全新设计语言“律动设计”,让整车显得非常流畅,汽车内室采用横向舒展的家族式设计,轴距也要比同级别车型更长,为车主提供了宽敞舒适的驾乘环境,赢得了消费者的喜爱。
 
改装车型—荣威

图片:1,改装车型—荣威.JPG


 
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1楼#
发布于:2018-09-07 15:12

【原车音响系统分析】该款荣威汽车的车主是一个对汽车舒适性要求极高的用户。车主在用车的过程当中,总感觉原车的隔音效果较差,音响品质也很一般,与自己的需求还有一定的差距,为提升音响品质,车主来到上海天目汽车音响店,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:JBL GT7-6C
后声场喇叭:JBL GT7-6
隔音:中道
隔音施工部位:全车隔音

原车门板隔音措施较为简单,汽车在行驶的时候,门板部位会产生较大的噪声。因此改装技师使用中道隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,有效阻止了风噪的传入,以及门板自身共振噪声的产生,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用中道对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片:2,使用中道对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG




原车的底盘未作有效隔音处理

图片:3,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG




使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:4,使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG




底盘的第一层隔音处理

图片:5,底盘的第一层隔音处理.JPG




使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

图片:6,使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.JPG


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2楼#
发布于:2018-09-07 15:12

底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位,改装技师先使用中道隔音减震胶,对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声。然后使用吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,有效阻止了车厢内的低频共振噪声。

汽车在行驶的时候还会产生较大的胎噪,所以改装技师使用中道隔音材料,对汽车的轮毂也做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。

底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过

图片:7,底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过.JPG




轮毂做隔音处理

图片:8,轮毂做隔音处理.JPG




尾箱做隔音处理

图片:9,尾箱做隔音处理.JPG




JBL GT7-6C中低音喇叭安装在汽车原位

图片:10,JBL GT7-6C中低音喇叭安装在汽车原位.JPG




JBL GT7-6安装在后门板

图片:11,JBL GT7-6安装在后门板.JPG


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3楼#
发布于:2018-09-07 15:12

车主在平时比较喜欢听摇滚歌曲,所以改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了JBL GT7-6C套装喇叭,它所播放出来的音乐高频部分高亢亮丽,极具穿透力;中低音部分饱满有力,用来听摇滚歌曲非常合适。后声场使用的JBL GT7-6喇叭速度快、灵敏性高,也可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更加丰富。

喇叭的用料充足,做工精细

图片:12,喇叭的用料充足,做工精细.JPG




【改装效果点评】升级完成做道路测试,车厢内的胎噪和低频共振噪声,都得到了有效的控制。打开音响系统,汽车播放出来的音乐力量感也非常的强,给人的感觉非常震撼,车主对升级后的音响效果非常满意。
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